2. Zdjąć tuleję zwalniającą sprzęgło (1).
Podczas montażu należy oczyścić wszystkie powierzchnie ślizgowe (2) sprzęgła – muszą one stykać się z powierzchniami ślizgowymi (3) widełek wysprzęglających. Lekko nasmarować powierzchnie ślizgowe (2) łożyska oporowego.
3. Zdjąć zacisk sprężynowy (5) widełek zwalniających sprzęgło (4), a następnie zdjąć same widełki.
Podczas montażu należy wyczyścić widełki wysprzęglające.
4. Lekko nasmaruj powierzchnie ślizgowe widełek wysprzęglających (1 i 2).
5. Sprawdź, czy zacisk sprężynowy (5) i sworzeń (6) z głowicą kulową nie są uszkodzone i w razie potrzeby wymień je. Lekko nasmaruj palec (6).
6. Oczyścić tuleję prowadzącą (7).
Nie należy smarować tulei prowadzącej, ponieważ w przeciwnym razie łożysko oporowe może się zakleszczyć.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
W przypadku manualnej skrzyni biegów S6S 420G należy wymienić zacisk sprężynowy i sworzeń.
[Sprawdź oryginalne źródło, korzystając z linku na stronie internetowej: «bmwman»]