Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • A tengelykapcsoló ki- és beszerelése

A tengelykapcsoló ki- és beszerelése (BMW 7 Series E38)

            0

1. Távolítsa el a kézi sebességváltót (lásd a részt Kézi sebességváltó ki- és beszerelése).

1. Távolítsa el a kézi sebességváltót (lásd a részt Kézi sebességváltó ki- és beszerelése).


2. Reteszelje a lendkereket az elfordulás ellen a 11 2 070 számú célszerszám segítségével (m60, M62 és M73 motorokhoz) vagy 11 2 170 sz (más motorokhoz).

2. Reteszelje a lendkereket az elfordulás ellen a 11 2 070 számú célszerszám segítségével (m60, M62…


3. Lazítsa meg a csavarokat keresztben 1 fordulattal, amíg az erő megszűnik a tengelykapcsoló nyomórugójából. Távolítsa el a tengelykapcsoló kosarat és a meghajtott tárcsát.

4. Tisztítsa meg a lendkereket és a tengelykapcsoló nyomólemezét a szennyeződésektől, és ellenőrizze, hogy nem kopott-e és sérült-e. Cserélje ki a lendkereket vagy a tengelykapcsoló nyomólemezét, ha szükséges.

5. Ellenőrizze a kézi sebességváltó bemenő tengelyének elülső csapágyának könnyű mozgatását és ütésmentességét, és szükség esetén cserélje ki a csapágyat.



6. Ellenőrizze a lendkerék rögzítőcsavarjait olajszivárgás szempontjából. Cserélje ki a csavarokat, ha szükséges.

7. Ellenőrizze, hogy a meghajtott tengelykapcsoló-tárcsa nem sérült-e és nem rozsdásodott-e a bordákon, ha szükséges, cserélje ki a meghajtott tárcsát.

Idegen csavargokkal szennyezett (olaj, tisztítószer stb.) a meghajtott lemezeket ki kell cserélni.


Idegen csavargokkal szennyezett (olaj, tisztítószer stb.) a meghajtott lemezeket ki kell cserélni.


8. Ellenőrizze a tengelykapcsoló hajtott tárcsa kopását. Ehhez mérje meg a súrlódó bélés vetületét a szegecseken a rögzítéshez, minden alkalommal a zárófejnél (A). A hajtott tengelykapcsoló tárcsát ki kell cserélni, ha a zárófejen lévő bélés kiemelkedés 1 mm-nél kisebb. Szerelje fel a meghajtott tengelykapcsoló tárcsát a kézi sebességváltó előtisztított bemenő tengelyére, és ellenőrizze, hogy a tárcsa könnyen mozog-e a tengelyen.

9. A beszerelés fordított sorrendben történik. A meghajtott tengelykapcsoló tárcsa gondos kezelést igényel: ne érintse meg a súrlódó betétek felületét, a meghajtott tárcsát helyesen, a jelöléseknek megfelelően szerelje be "Motorseite" (motor oldala) és "Getriebeseite" (rCPP oldalon). Központosítsa a tengelykapcsoló segédtárcsát a 21 2 130 számú szerszám segítségével (5 sebességes kézi sebességváltóhoz) vagy 21 2 120 sz (5 sebességes kézi sebességváltóhoz).

10. A tengelykapcsolókosár beszerelésekor kézzel csavarja be a csavarokat, és keresztben húzza meg őket minden alkalommal 1 fordulattal a kívánt erővel.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Kuplung
Következő cikkek

Általános információk a tengelykapcsolóról
A kioldócsapágy és a tengelykapcsoló kioldóvilla cseréje
A tengelykapcsoló főhenger cseréje
A munkahenger cseréje
A tengelykapcsoló pedál ki- és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 12 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.