Înlocuirea sondei de reglare (N47)
1. Citiți codurile de eroare din memoria ECU DDE și procesați planurile de testare, dacă este necesar.
2. Opriți contactul.
Atenţie:
- Risc de arsuri.
- Această lucrare trebuie efectuată numai cu motorul rece.
3. Deconectați conectorul (1).
4. Deșurubați sonda lambda (1) folosind unealta 117020.
Cuplu de strângere: 50 Nm.
Nota:
- Filetele noilor sonde lambda sunt deja acoperite cu compus Never Seez.
- Dacă reutilizați sonda lambda, aplicați un strat subțire și uniform de compus Never Seez doar pe filete (consultați materialele Serviciului de livrare a pieselor BMW).
- Nu curățați și nu permiteți ca partea sondei lambda situată în țeava de eșapament să intre în contact cu vaselină.
- Acordați atenție traseului corect al firelor sondei lambda.
- Când se aplică protecție anticorozivă pe partea inferioară a caroseriei, sondele lambda trebuie acoperite.
5. Instalarea trebuie efectuată în ordine inversă demontării, ținând cont de notele de mai sus.
6. Verificați mesajele de eroare înregistrate.
7. Ștergeți codurile de eroare.