Проверите степен истрошености прстенова за закључавање синхронизатора: аксијални зазор између краја прстена за закључавање и краја зупчастог прстена синхронизатора мора бити најмање 0,8 мм (погледајте слику).
- Главна
- БМВ 5 серија
- E12
- Трансмисија
- Мењач Getrag 262/8
- Склоп мењача
Склоп мењача (BMW 5 Series Е12)
Проверите степен истрошености водећих ребара виљушки мењача, чија ширина треба да буде најмање 6 мм.
Проверите степен истрошености прстенова за закључавање синхронизатора: аксијални зазор између краја прстена за закључавање и краја зупчастог прстена синхронизатора мора бити најмање 0,8 мм (погледајте слику).
Проверите степен истрошености прстенова за закључавање синхронизатора: аксијални зазор између краја прстена за закључавање и краја зупчастог прстена синхронизатора мора бити најмање 0,8 мм (погледајте слику).
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е12: Мењач Getrag 262/8
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Склоп главе цилиндра BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Склоп квачила — уклањање, преглед и уградња BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Склоп задњег вешања — уклањање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Склоп издувног система (мотор М54 и N52 ДО) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Склоп главе цилиндра BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Склоп квачила — уклањање, преглед и уградња BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Склоп задњег вешања — уклањање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Склоп издувног система (мотор М54 и N52 ДО) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме