Напомена: Препоручује се вежбање на одговарајућем делу пре фарбања, на пример.
Пре фарбања, подручје поправке мора се осушити и очистити од прашине. Ако је могуће, издувајте га компримованим ваздухом.
Навлажите под радног простора водом.
Обришите подручје које желите да фарбате и околна подручја са средством за уклањање силикона. Најбоље је површину третирати пастом за полирање без силикона.
Пре рада, снажно протресите канту са бојом 3-5 минута, иначе ће површина која се фарба бити изгребана.
Када користите металик боју, прво попрскајте малу количину боје на комад картона да бисте уклонили све металне честице из конзерве за спреј.
На великим површинама боја се прска вертикално и хоризонтално, попречно. Почните са спољашње стране површине и усмерите млаз боје ка споља у другом правцу.
За мале површине, прскајте боју спирално, померајући се споља ка унутра, како не бисте прекрили превише околне површине. Канту са бојом померајте истом брзином и на истој удаљености од површине која се фарба. Растојање треба да буде око 25 цм.
Слој нанесене боје треба, ако је могуће, да пређе на нормалну оригиналну боју без корака или оштрих прелаза. Ово се најбоље постиже када се нанесу најмање четири слоја боје за уградњу. Сваки следећи слој треба да се преклапа са претходним за 2-3 цм.
Приметити: Ако боја у спреју са сувише изблиза или авион креће сувише споро или са променљивом брзином, онда се појављују пруге боје. То значи да боја у неким местима капље доле, када јој је поднела превише за један пут. Исто се дешава када се мења правац спреј боје.
Процес прскања боје треба изводити са 5-минутним паузама како би се омогућило да растварач испари док се не добије уједначен, густ слој боје. Лименка металик боје се мора снажно протрести између фаза, јер се мале металне честице брзо таложе.
Напомена: Када фарбате металик бојом, веома је тешко постићи подударање између нове и старе боје. Пигментација (прскање алуминијумских честица) ће бити уједначена када се последњи слој нанесе са удаљености од 30 цм уместо 25 цм. Овом технологијом могуће је уједначити тон боје: спори покрети тока боје и богатији слој стварају ефекат затамњења, док брже прскање резултира светлијим слојем боје.
Приликом фарбања металик бојом, основна боја мора бити прекривена слојем прозирног лака, који боји даје карактеристичан сјај. Слој лака се наноси најмање три до четири пута, са сваким паузом од неколико минута између фаза да се слој лака осуши. Пре наношења првог слоја, основни премаз мора да се осуши најмање 30 минута. Прозирни премаз треба да преклапа основни премаз за отприлике ширину једног длана. Пре наношења лака потребно је залепити заштитни папир на одговарајућа места.
Отпустите млазницу за прскање из конзерве. Да бисте то урадили, потребно је да га окренете и притиснете главу док боја не престане да излази.
Уклоните сав заштитни папир одмах након завршетка фарбања. Захваљујући томе, нанесена мокра боја ће се дистрибуирати у прелазном подручју, осигуравајући његову глаткоћу.
Осушите обојене површине. Процес сушења се може убрзати загревањем подручја, на пример, помоћу фото лампе.
Опрез: Немојте користити грејач вентилатора као У овом случају, честице прашине могу да се населе на свежу боју.
Након што се боја стврднула најмање 48 сати, уклоните прашину боје са суседних површина помоћу меког средства за полирање, трљајући само у уздужном правцу.
(Овај чланак је заснован на информацијама са веб-сајта bmwman.ru)