Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E32
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Окраска

Окраска (BMW 7 Series E32)

            0

Чтобы при окраске не возникло никаких проблем, необходимо использовать грунтовку и краску одного производителя. В этом случае краска потом не пойдет пузырями и не сморщится.

Внимание: Рекомендуется перед окраской потренироваться на подходящей детали, например.


Для окраски место ремонта нужно высушить и очистить от пыли. Если можно, обдуйте его сжатым воздухом.

Смочите пол рабочего помещения водой.

Протрите окрашиваемое место и соседние области составом для удаления силикона. Лучше всего обработать поверхность полировочной пастой, не содержащей силикона.

Перед работой интенсивно потрясите баллончик с краской в течение 3-5 минут, иначе на окрашиваемой поверхности появятся потертости.

При использовании краски типа «металлик» вначале нанесите немного краски на кусок картона, чтобы удалить частички металла из распылителя баллончика.

На большие поверхности краска распыляется вертикально и горизонтально, крест-накрест. Начинайте с внешней стороны поверхности и направляйте струю краски наружу в другом направлении.

На большие поверхности краска распыляется вертикально и горизонтально, крест-накрест. Начинайте с…


На маленькие места краску нужно распылять по спирали, двигаясь снаружи внутрь, чтобы не захватывать слишком много окружающих поверхностей. Двигайте баллончик с краской с одинаковой скоростью и на одном и том же расстоянии от окрашиваемой поверхности. Расстояние должно составлять около 25 см.



Слой нанесенной краски должен по возможности переходить к нормальной исходной краске без ступенек и резких переходов. Это достигается лучше всего, когда наносится не менее четырех покрывающихся слоев краски. Каждый последующий спой должен перекрывать предыдущий на 2-3 см.

Внимание: Если краска распыляется со слишком близкого расстояния или струя перемещается слишком медленно или с переменной скоростью, то появляются потеки краски. Это означает, что краска в отдельных местах стекает вниз, когда ее нанесено слишком много за один раз. То же самое происходит, когда изменяется направление распылителя краски.


Процесс распыления краски должен производиться с 5-минутными паузами для испарения растворителя до тех пор, пока не будет получен равномерный плотный слой краски. Баллончик с краской типа «металлик» между этапами нужно сильно встряхивать, так как мелкие частички металла быстро оседают.

Внимание: При окрашивании краской типа «металлик» соответствие новой и прежней краски достигается очень тяжело. Пигментирование (распыление частичек алюминия) будет равномерное, когда последний слой наносится с расстояния 30 см вместо 25 см. С использованием этой технологии возможно выравнивание цветового тона: медленные перемещения струи краски и более сочный слой создают эффект затемнения, в более быстрое распыление приводит к тому, что слой краски будет более светлым.


При окрашивании краской «металлик» основная краска должна покрываться слоем прозрачного лака, благодаря которому краска приобретает характерный блеск. Слой лака наносится не менее трех-четырех раз, причем каждый раз между этапами следует пауза в несколько минут для подсыхания слоя лака. Перед нанесением первого слоя нужно высушить слой основной краски в течение не менее 30 минут. Прозрачный лак должен перекрывать слой основной краски на ширину примерно одной ладони. Перед нанесением лака нужно наклеить защитную бумагу в соответствующих местах.



Освободите распылитель баллончика. Для этого нужно перевернуть его и нажимать головку до тех пор, пока не перестанет выходить краска.

Сразу же после окончания окрасочных работ уберите всю защитную бумагу. Благодаря этому нанесенная влажная краска распределится в месте перехода, обеспечивая его плавность.

Высушите окрашенные места. Процесс сушки можно ускорить с помощью нагрева участка, например, от фотолампы.

Внимание: Не используйте тепловентилятор, т.к. при этом частицы пыли могут сесть на свежую краску.


После затвердевания краски в течение не менее 48 часов удалите пыль от краски с соседних поверхностей с помощью мягкого полирующею средства, растирая его только в продольном направлении.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Элементы кузова
Следующие статьи

Рихтовка кузова/ремонт ржавых отверстии
Устранение небольших повреждений от ударов камней
Лакокрасочное покрытие. Общие сведения
Натяжитель замка ремня безопасности
Снятие и установка переднего сиденья


Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 34 + 38 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.