Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E32
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Устранение небольших повреждений от ударов камней

Устранение небольших повреждений от ударов камней (BMW 7 Series E32)

            0

Рекомендуется регулярно устранять даже самые мелкие повреждения краски, так как это препятствует возникновению ржавчины и более серьезных повреждений.

Для устранения мелких выбоин и следов от ударов камней, которые повреждают только поверхностный слой краски, не доходя до металла, достаточно нанести слой краски. Можно воспользоваться баночкой с краской и крышкой с кисточкой, а также самоклеящейся пленкой с краской, если повреждение очень маленькое или не повреждена грунтовка.

Более глубокие повреждения, из-за которых уже образовалось пятнышко или полоска ржавчины, нужно обработать щеткой для удаления ржавчины или очистить ножом или маленькой отверткой до чистого металла. Не должно остаться ни одного следа ржавчины. Очищенные места должны быть сухими и обезжиренными. Для этого нужно очистить их специальным составом.

На поверхность металла нанесите кисточкой тонкий слой грунтовки. Так как грунтовка часто содержится в аэрозольных баллончиках, то можно распылить немного грунтовки в крышку баллончика и макать кисточку в нее.

После высыхания грунтовки закрасьте загрунтованное место краской. Часто в маленьких баночках в крышку уже встроена кисточка. Если краска находится в баллончике, то и в этом случае нужно распылить краску в крышку баллончика и затем окунать в нее маленькую кисточку. При окраске наносите за один раз только один тонкий слой краски, чтобы краска не стекала. Затем нужно дать краске высохнуть. Повторяйте процесс до тех пор, пока выемка не будет заполнена, и место ремонта будет находиться на одном уровне с окружающей окрашенной поверхностью.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Элементы кузова
Следующие статьи

Лакокрасочное покрытие. Общие сведения
Натяжитель замка ремня безопасности
Снятие и установка переднего сиденья
Снятие и установка двигателя привода люка в крыше
Снятие и установка стекла зеркала заднего вида
Рихтовка кузова/ремонт ржавых отверстии
Окраска


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Устранение скрипа дисковых тормозов BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Ремонт мелких повреждений кузова BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Ремонт повреждений от ударов камнями BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Устранение скрипа дисковых тормозов BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Устранение небольших дефектов поверхности BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 20 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.