Препоръчително е редовно да ремонтирате и най-малките повреди по боята, тъй като това предотвратява появата на ръжда и по-сериозни повреди.
За да премахнете малки дупки и камъчета, които увреждат само повърхностния слой боя, без да достигат до метала, е достатъчно да нанесете слой боя. Можете да използвате кутия боя с капак и четка или самозалепващо фолио с боя, ако повредата е много малка или грундът не е повреден.
По-дълбоките повреди, които вече са създали петно или ивица ръжда, трябва да се третират с четка за ръжда или да се изстържат до гол метал с нож или малка отвертка. Не трябва да остава нито една следа от ръжда. Почистените места трябва да са сухи и без мазнини. За да направите това, трябва да ги почистите със специално съединение.
Нанесете тънък слой грунд върху металната повърхност с помощта на четка. Тъй като грундът често се предлага в аерозолни кутии, можете да напръскате малко грунд в капачката на кутията и да потопите четката си в него.
След като грундът изсъхне, боядисайте грундираната зона. Често малките бурканчета вече имат вградена четка в капака. Ако боята е в кутия със спрей, тогава в този случай също трябва да напръскате боята в капачката на кутията и след това да потопите малка четка в нея. Когато боядисвате, нанасяйте само един тънък слой боя наведнъж, за да предотвратите разтичането на боята. След това трябва да оставите боята да изсъхне. Повторете процеса, докато вдлъбнатината се запълни и зоната за ремонт се изравни със заобикалящата боядисана повърхност.
- Главна
- BMW 7 серия
- E32
- Каросерия
- Части на каросерията
- Поправка на дребни щети от сблъсъци с камъни
Поправка на дребни щети от сблъсъци с камъни (BMW 7 Series E32)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E32: Части на каросерията
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Ремонт на леки щети по каросерията BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Възстановяване на щети от удари с камъни BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Отделения за съхранение на дребни вещи BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Отстраняване на дребни повърхностни дефекти BMW X5 E53 (1999-2006)
Ремонт на леки щети по каросерията BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Възстановяване на щети от удари с камъни BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Отделения за съхранение на дребни вещи BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Отстраняване на дребни повърхностни дефекти BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигател M62 (бензин)
- Двигател M57 (дизелов)
- Двигател M67 (дизелов)
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Системи за запалване и управление
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление на автомобил
- Отопление и климатизация
- Принципни схеми
- Обща информация
- Грижи и поддръжка
- Силовия агрегат
- Малък ремонт на двигателя
- Основен ремонт на двигателя
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос и валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
