Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Каросерия
  • Ремонт и поддръжка
  • Отстраняване на дребни повърхностни дефекти

Отстраняване на дребни повърхностни дефекти (BMW X5 E53)

            0

Възникналите деформации на външните повърхности, свързани с незначителните им повреди, се елиминират по два основни метода - къртене и изправяне, последвано от възстановяване на боята. Ако не е възможно да се използва перфоратор поради невъзможността за достъп от задната страна, тогава повредата може да бъде елиминирана чрез външно издърпване и използване на полимерни материали.

Отстраняването на незначителни дефекти трябва да се извърши в следния ред. Отстранете старата боя от повредената зона и подгответе повърхността за боядисване, както е описано по-горе.

Покрийте повърхността, почистена до метален блясък, с решетка за надраскване, която ще осигури максимална адхезия на шпакловката и повърхността, която се обработва.

Подгответе замазката в зависимост от максималната дълбочина на повреда:
  • полиестерна шпакловка марка "PE-0089" се използва, ако дълбочината на повреда не надвишава 2,5 mm. Преди употреба масата трябва да се смеси с втвърдител (100: 2,0) и да се нанесе с шпатула върху повърхност, почистена до метален блясък и обезмаслена;
  • епоксидно лепило на базата на дианова смола тип "ED-20" се използва, ако дълбочината на повреда не надвишава 4 mm;
  • епоксидна замазка марка "EP-0020" се използва, ако дълбочината на повредата не надвишава 7 mm. Преди употреба масата трябва да се смеси с втвърдител (100: 8,5), след което да се нанесе с шпатула върху повърхност, почистена до метален блясък и обезмаслена.

Нанесете няколко тънки слоя шпакловка, докато повърхността придобие форма, близка до оригинала с лека издатина над нея.



Оставете шпакловката да се втвърди до точката, в която може да се притисне с нокът.

Продължете с подготовката на повърхността за възстановяване на боята, както е описано по-горе.

Най-високо качество на ремонтните дейности се постига с помощта на полиестерни шпакловки.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Ремонт и поддръжка
Следващи статии

Антикорозионна защита на тялото
Боядисване на повърхността на тялото
Шпакловка на повърхността на тялото
Възстановяване на боя
Възстановяване на зони, засегнати от корозия


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Възможни неизправности и методи за тяхното отстраняване BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Отстраняване на вода и смяна на горивен филтър BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Характеристики на отстраняване и инсталиране на сензора на… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Отделения за съхранение на дребни вещи BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Отстраняване на водата BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ежедневни проверки и отстраняване на неизправности BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 30 + 34 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.