Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Caroseria
  • Reparație și îngrijire
  • Eliminarea defectelor minore ale suprafeței

Eliminarea defectelor minore ale suprafeței (BMW X5 E53)

            0

Deformațiile rezultate ale suprafețelor exterioare, asociate cu deteriorarea lor minoră, sunt eliminate prin două metode principale - daltuire și îndreptare, urmate de refacerea vopselei. Dacă nu este posibilă utilizarea unui pumn din cauza imposibilității accesului din partea din spate, atunci deteriorarea poate fi eliminată prin tragere exterioară și utilizarea materialelor polimerice.

Eliminarea defectelor minore trebuie efectuată în următoarea ordine. Îndepărtați vopseaua veche din zona deteriorată și pregătiți suprafața pentru vopsire așa cum este descris mai sus.

Acoperiți suprafața, curățată până la o strălucire metalică, cu o grătar de zgârieturi, care va asigura aderența maximă a chitului și a suprafeței de tratat.

Pregătiți chitul în funcție de adâncimea maximă a deteriorarii:
  • chit de poliester marca "PE-0089" este utilizat dacă adâncimea deteriorării nu depășește 2,5 mm. Înainte de utilizare, masa trebuie amestecată cu un întăritor (100:2.0) și aplicată cu o spatulă pe o suprafață curățată până la o strălucire metalică și degresată;
  • adeziv epoxidic pe bază de rășină diane tip "ED-20" este utilizat dacă adâncimea deteriorării nu depășește 4 mm;
  • chit epoxidic marca "EP-0020" este utilizat dacă adâncimea deteriorării nu depășește 7 mm. Înainte de utilizare, masa trebuie amestecată cu un întăritor (100:8.5), apoi aplicată cu o spatulă pe o suprafață curățată până la o strălucire metalică și degresată.

Aplicați mai multe straturi subțiri de chit până când suprafața capătă o formă apropiată de originalul cu o ușoară proeminență deasupra acesteia.



Lăsați chitul să se întărească până la punctul în care poate fi apăsat cu unghia.

Continuați să pregătiți suprafața pentru restaurarea vopselei așa cum este descris mai sus.

Cea mai înaltă calitate a lucrărilor de reparații este obținută prin utilizarea chiturilor din poliester.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparație și îngrijire
Articole urmatoare

Protectie anticoroziune a corpului
Vopsirea suprafeței corpului
Punerea suprafeței corpului
Restaurarea vopselei
Refacerea zonelor afectate de coroziune


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Eliminarea aerului din sistemul de combustibil BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Sistem hidraulic — eliminarea aerului BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Eliminarea aerului din sistemul de combustibil BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Repararea leziunilor minore ale corpului BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Reparații minore la motoarele pe benzină seria M52. Descriere generală BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Eliminarea mașinilor BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 43 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.