Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Каросерије
  • Поправке и одржавање
  • Отклањање мањих површинских недостатака

Отклањање мањих површинских недостатака (BMW X5 E53)

            0

Настале деформације спољашњих површина, повезане са њиховим мањим оштећењима, елиминишу се двема главним методама - длетом и исправљањем, након чега следи рестаурација лака. Ако није могуће користити ударац због немогућности приступа са задње стране, онда се оштећење може елиминисати спољним повлачењем и употребом полимерних материјала.

Отклањање мањих недостатака треба извршити следећим редоследом. Уклоните стару боју са оштећеног места и припремите површину за фарбање као што је горе описано.

Површину, очишћену до металног сјаја, прекријте решетком за гребање, која ће обезбедити максимално пријањање кита и површине која се третира.

Припремите кит у зависности од максималне дубине оштећења:
  • полиестерски кит марке "ПЕ-0089" се користи ако дубина оштећења не прелази 2,5 мм. Пре употребе, маса се мора помешати са учвршћивачем (100:2,0) и нанети лопатицом на површину очишћену до металног сјаја и одмашћену;
  • епоксидни лепак на бази дијане смоле типа "ЕД-20" користи се ако дубина оштећења не прелази 4 мм;
  • епоксидни кит марке "ЕП-0020" се користи ако дубина оштећења не прелази 7 мм. Пре употребе, маса се мора помешати са учвршћивачем (100:8,5), а затим нанети лопатицом на површину очишћену до металног сјаја и одмашћену.

Нанесите неколико танких слојева кита док површина не поприми облик близак оригиналу са благим избочењем изнад ње.

Пустите да се кит стврдне до тачке у којој се може притиснути ноктом.

Наставите са припремом површине за рестаурацију боје као што је горе описано.

Највећи квалитет поправке постиже се употребом полиестерских китова.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E53: Поправке и одржавање
Следећи чланци

Антикорозивна заштита каросерије
Сликање површине тела
Гитовање површине тела
Рестаурација фарбања
Обнова површина захваћених корозијом


Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 33 + 29 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор M54
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор M62
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем турбонаддува
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија и цардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Поправке и одржавање
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Полуге и прекидачи
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.