Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Каросерије
  • Поправке и одржавање
  • Рестаурација фарбања

Рестаурација фарбања (BMW X5 E53)

            0

Рестаурација боје је неизбежна током рада било ког аутомобила, јер Најстарији од њих сада има око 5 година, производња аутомобила почела је 2003. године и остаће у функцији још дуго.

Да бисте уклонили трагове мањих огреботина које не утичу на метал каросерије, извршите следећу процедуру. Уклоните честице боје која се љушти тако што ћете оштећено место третирати фином пастом за брушење. Исперите третирану површину чистом водом, одмастите и осушите.

Нанесите танак слој боје на огреботину помоћу мале четке. Наставите са наношењем танких слојева боје, слој за слојем, све док површина унутар огреботине не достигне ниво околне површине панела.

Дозволите да се нова боја потпуно осуши најмање две недеље.

Избрусите прелазну површину у равни са остатком панела користећи веома фину пасту за брушење. Обрадите поправљену површину воском.

Ако је дубина огреботине достигла површину метала и изазвала његову корозију, онда:
  • уклоните производе корозије стругачем;
  • третирати површину инхибиторским једињењем како би се спречио даљи развој корозије дубоко у метал;
  • мало разблажите кит растварачем и нанесите га на огреботину гуменим апликатором (лопатицом);
  • пустите да се кит мало осуши;
  • ставите памучну рукавицу на руку, навлажите кажипрст растварачем и прођите дуж огреботине, ово би требало да створи благо удубљење на њеној површини;
  • након што се кит осуши, обојите оштећено место (погледајте доле).

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E53: Поправке и одржавање
Следећи чланци

Обнова површина захваћених корозијом
Обнова тела — опште информације
Заштита од корозије подвозја и моторног простора
Сигурносни појасеви и пресвлаке
Брига за фелне
Гитовање површине тела
Сликање површине тела
Антикорозивна заштита каросерије
Отклањање мањих површинских недостатака


Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 45 + 49 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор M54
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор M62
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем турбонаддува
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија и цардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Поправке и одржавање
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Полуге и прекидачи
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.