Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Caroseria
  • Reparație și îngrijire
  • Punerea suprafeței corpului

Punerea suprafeței corpului (BMW X5 E53)

            0

Chitul este utilizat în timpul lucrărilor de reparații și restaurare. Aceste lucrări sunt precedate de refacerea suprafeței geometrice a panoului caroseriei în curs de reparare.

Există multe tipuri de materiale de umplutură pentru corp disponibile, dar cele care funcționează cel mai bine sunt cele cu întăritor. În acest caz, trebuie doar să urmați cu strictețe recomandările producătorului. Chitul se aplică cu un aplicator flexibil din cauciuc sau plastic. Amestecați o cantitate mică de chit pe o suprafață curată din lemn sau carton, folosiți cu moderație întăritorul.

Punerea trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți suprafața metalică așa cum este descris mai sus. Pregătiți chitul conform instrucțiunilor producătorului. Folosind un aplicator (spatulă), aplicați chit pe zona deteriorată a panoului corpului. Pentru a obține conturul și nivelul de umplutură dorit, fiecare cursă a aplicatorului trebuie să treacă prin întreaga suprafață care se repara. De îndată ce conturul suprafeței chitului se apropie de original, încetați imediat aplicarea chitului, deoarece Pe măsură ce se întărește, va începe să se lipească de aplicator, formând cocoloașe și lăsând urme pe suprafața tratată.

Aplicați straturi de pastă la intervale de aproximativ 20 de minute până când nivelul suprafeței umplute devine ușor convex deasupra metalului înconjurător al panoului. Lăsați suprafața tratată să se usuce și să se întărească complet.

Îndepărtați excesul de umplutură folosind hârtie șmirghel rezistentă la apă. Trebuie să începeți cu hârtie cu granulație grosieră precum "N-180" și, scăzând treptat granulația, să terminați prelucrarea cu tipul "N-600". Se recomanda folosirea materialelor de import datorita calitatii superioare a abrazivului si a captuselii.



Pentru a obține o planeitate adecvată a suprafeței tratate, hârtia trebuie pre-împachetată (sau lipiți-l) în jurul unui bloc de lemn (este permisă utilizarea cauciucului sau a spumei).

În timpul prelucrării, umeziți regulat și generos hârtia cu apă. Continuați să lucrați până când suprafața care este tratată este complet netedă în etapa finală.

În această etapă, suprafața tratată ar trebui să fie un disc sau un oval de metal curat, strălucitor, care se termină cu o margine înclinată treptat de vopsea bine conservată.

Clătiți zona tratată cu multă apă curentă pentru a îndepărta chiar și cele mai mici urme de abraziv formate în timpul șlefuirii.

Uscați, degresați și uscați din nou suprafața cu un uscător de păr. Aplicați un strat subțire de grund dintr-o cutie de aerosoli pentru a dezvălui orice defecte apărute în timpul șlefuirii.

Eliminați orice defecte care sunt identificate prin aplicarea unui strat de chit proaspăt.

Repetați pasul de șlefuire și șlefuire. Repetați pașii de umplere, șlefuire și amorsare până când obțineți un rezultat satisfăcător.

La final, clătiți suprafața tratată cu apă curentă și uscați-o. Acum suprafața este pregătită pentru vopsire.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparație și îngrijire
Articole urmatoare

Restaurarea vopselei
Refacerea zonelor afectate de coroziune
Restaurare corporală — Informații generale
Protecție anticorozivă a caroseriei și a compartimentului motor
Centuri de siguranță și tapițerie
Vopsirea suprafeței corpului
Protectie anticoroziune a corpului
Eliminarea defectelor minore ale suprafeței


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Dimensiunile și greutatea corpului BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Repararea leziunilor minore ale corpului BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Piese ale corpului carburatorului Solex Zenith 35/40 INAT fără sistem… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Repararea leziunilor minore ale corpului BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare corpului clapetei, înlocuirea garniturii… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Controlează dimensiunile corpului BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 30 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.