Выпускаецца мноства тыпаў кузаўных шпакляванняў, але лепш за ўсё ў працы паводзіць сябе шпакляванне з ацвярджальнікам. Пры гэтым трэба толькі строга выконваць рэкамендацыі вытворцы. Шпакляванне наносіцца гнуткім гумовым або пластыкавым аплікатара. Замешвайце невялікую колькасць шпаклявання на чыстай драўлянай або кардоннай паверхні, эканомна расходвайце ацвярджальнік.
Шпакляванне неабходна праводзіць у наступным парадку. Падрыхтаваць металічную паверхню, як апісана вышэй. Прыгатаваць шпакляванне паводле інструкцыі яе завода-вытворцы. Аплікатара (шпатэлем) вырабіць шпакляванне на пашкоджаны ўчастак кузаўной панэлі. Для дасягнення жаданага контуру паверхні і ўзроўня шпаклявання, кожны мазок аплікатарам павінен праходзіць праз усю якая рамантуецца паверхню. Як толькі контур зашпакляванай паверхні наблізіцца да арыгінальнага, неадкладна спыніць наносіць шпакляванне, т.к. яна застываючы пачне прыліпаць да аплікатара, утворачы камякі і пакідаючы задзіракі на апрацоўванай паверхні.
Наносіць пласты пасты з інтэрвалам каля 20 хвілін датуль, пакуль узровень зашпакляванай паверхні не стане злёгку выпуклым над навакольным металам панэлі. Даць цалкам высахнуць і зацвярдзець апрацаванай паверхні.
Выдаліць лішак пласта шпаклявання пры дапамозе водатрывалай наждачнай паперы. Пачынаць трэба з крупнозерністой паперы тыпу "N-180" і, па прагрэсавальнай змяншаючы зярністасць, скончыць апрацоўку тыпам "N-600". Рэкамендуецца прымяняць імпартныя матэрыялы, з-за іх больш высокай якасці абразіва і падшэўкі.
Для дасягнення адэкватнай плоскасці апрацаванай паверхні, паперу папярэдне абгарнуць (ці наляпіць) вакол драўлянага бруска (дапускаецца выкарыстоўваць гуму або пенапласт).
У працэсе апрацоўкі рэгулярна і багата змочваць паперу вадой. Работу праводзіць пакуль не будзе дасягнута абсалютная гладкасць апрацоўванай паверхні на заключным этапе.
На дадзеным этапе апрацаваная паверхня павінна апынуцца дыскам або авалам чыстага бліскучага металу, які сканчаецца паступова сыходзячым на нішто краем добра якая захавалася фарбы.
Прамыць апрацаванае месца вялікай колькасцю праточнай вады, так каб выдаліць драбнюткія сляды ад абразіва, які ўтварыўся падчас шліфоўкі.
Прасушыць, абястлусціць і зноў прасушыць паверхню фенам. Вырабіць з аэразольнага балончыка тонкі пласт грунтоўкі, гэтым выявіць усе дапушчаныя падчас шліфоўкі дэфекты.
Выяўленыя дэфекты ўхіліць шляхам нанясення пласта свежага шпаклявання.
Паўтарыць этап зашкурвання і шліфавання. Паўтараць этапы шпаклявання, шліфавання і грунтоўкі датуль, пакуль не атрымаеце здавальняючы вынік.
У зняволенні апаласнуць апрацаваную паверхню праточнай вадой і прасушыць яе. Цяпер паверхня падрыхтавана да афарбоўкі.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на: «BMWMAN.RU»