Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Karosszéria
  • Javítás és karbantartás
  • A testfelület gittelése

A testfelület gittelése (BMW X5 E53)

            0

A gittezést javítási és helyreállítási munkák során használják. Ezeket a munkákat megelőzi a javítás alatt álló karosszériaelem geometriai felületének helyreállítása.

Számos fajta testtöltő létezik, de a legjobban azok a hatásosak, amelyek keményítővel rendelkeznek. Ebben az esetben csak szigorúan be kell tartania a gyártó ajánlásait. A gitt felhordása rugalmas gumi vagy műanyag applikátorral történik. Tiszta fa- vagy kartonfelületen keverjen el egy kis mennyiségű gitt, takarékosan használjon keményítőt.

A gittezést a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a fémfelületet a fent leírtak szerint. Készítse elő a gitt a gyártó utasításai szerint. Egy applikátor (spatula) segítségével vigyen fel gitt a testpanel sérült területére. A kívánt felületkontúr és töltőanyagszint eléréséhez az applikátor minden egyes löketének át kell haladnia a teljes javítandó felületen. Amint a gitt felületének kontúrja megközelíti az eredetit, azonnal hagyja abba a gitt felhordását, mert Amint megkeményedik, elkezd tapadni az applikátorhoz, csomókat képezve és nyomokat hagyva a kezelt felületen.

Körülbelül 20 perces időközönként hordjon fel pasztarétegeket, amíg a kitöltött felület szintje enyhén domborúvá válik a panelt körülvevő fém felett. Hagyja a kezelt felületet teljesen megszáradni és megkeményedni.

Távolítsa el a felesleges töltőanyagot vízálló csiszolópapírral. A durva szemcsés papírral kell kezdenie, mint például az "N-180", és fokozatosan csökkentve a szemcsésséget, a feldolgozást "N-600" típusú papírral kell befejeznie. Javasoljuk, hogy importált csavargokat használjon, mivel a csiszolóanyag és a bélés magasabb minőségben van.



A kezelt felület megfelelő síkságának elérése érdekében a papírt előre be kell csomagolni (vagy ragasszuk fel) egy fahasáb körül (gumi vagy hab használata megengedett).

A feldolgozás során rendszeresen és bőségesen nedvesítse meg a papírt vízzel. Addig folytassa a munkát, amíg a kezelendő felület teljesen sima lesz a végső fázisban.

Ebben a szakaszban a kezelt felületnek tiszta, fényes fémből készült korongnak vagy oválisnak kell lennie, amely a jól megőrzött festék fokozatosan elvékonyodó élében végződik.

Öblítse le a kezelt területet bő folyó vízzel, hogy a csiszolás során keletkező legkisebb csiszolóanyag-nyomokat is eltávolítsa.

Szárítsa meg, zsírtalanítsa és szárítsa meg újra a felületet hajszárítóval. Vigyen fel vékony réteg alapozót egy aeroszolos dobozból, hogy feltárja a csiszolás során keletkezett hibákat.

Szüntesse meg az azonosított hibákat egy réteg friss gitt felhordásával.

Ismételje meg a csiszolási és csiszolási lépést. Ismételje meg a töltés, csiszolás és alapozás lépéseit, amíg kielégítő eredményt nem kap.

Végül öblítse le a kezelt felületet folyó vízzel és szárítsa meg. Most a felület előkészítve a festéshez.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Javítás és karbantartás
Következő cikkek

Fényezés helyreállítása
A korrózió által érintett területek helyreállítása
Test helyreállítása — Általános információk
Az alváz és a motortér korrózióvédelme
Biztonsági övek és kárpit
A testfelület festése
A karosszéria korrózió elleni védelme
Kisebb felületi hibák kiküszöbölése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 21 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.