A korrózió által érintett területek helyreállítását haladéktalanul el kell végezni, ha a fényezésen korróziónyomokat észlelünk, vagy olyan területeken, ahol a masztix levált.
A rozsda eltávolításának legradikálisabb módja a mechanikus, bár munkaigényesebb. Az érintett területek vegyi és mechanikai kezelésének kombinációja a legmegfelelőbb és leghatékonyabb.
A korrózió által érintett területek helyreállítását a következő sorrendben kell elvégezni. A rozsda eltávolításának megkönnyítése érdekében nedvesítse be a sérült területet lakkbenzinnel vagy Omega-1 autótisztítóval. Távolítsa el a korróziós termékeket fémkefék, különböző formájú kaparók, spatulák, csiszolókorongok és szövet vagy papír hátlapú csiszolópapír segítségével.
Tisztítsa meg a sérült területeket a rozsdától, a régi alapozótól és festéktől, bitumentől vagy plasztiszol bevonattól, amíg fémes fényt nem kap. Öblítse le vízzel a megtisztított területeket, szárítsa meg és zsírtalanítsa őket.
Vigyen fel foszfátozó szert, például "Phosphator"-t ecsettel, és szárítsa meg a kezelt felületet 25-30 percig 18-20°C-on.
Vigyen fel gyorsan száradó, alacsony száradási hőmérsékletű foszfátozó vagy passziváló alapozót az előkészített felületre, például "VL-2" vagy "VL-08" (foszfatálás: száradási hőmérséklet 15–20°C, száradási idő 24 óra) vagy GF-073, NC-097 (passziválás: száradási hőmérséklet 15–2 óra 0°C). Miután az első réteg megszáradt, vigyen fel egy második réteg alapozót.
Hagyja kissé megszáradni, és fesse le dekoratív zománccal.
A szerkezeti korrózió hatékony kezelése a legmunkaigényesebb és legdrágább. Ez magában foglalja az autó átvizsgálását, teljes szétszerelését és a korrózió által érintett karosszériaelemek cseréjét vagy a sérült területek és hegesztőbetétek eltávolítását. A burkolatok felszerelése nem oldja meg a problémát, csak valamelyest lassítja a karosszéria korróziójának kialakulását. A sérült elemek pótalkatrészekből történő cseréje vagy új elemek gyártása további 10-15 évvel meghosszabbítja a karosszéria élettartamát.
[Az eredeti cikk felkerült a forrásra «bmwman.ru»]
- Főoldal
- BMW X5
- E53
- Karosszéria
- Javítás és karbantartás
- A korrózió által érintett területek helyreállítása
A korrózió által érintett területek helyreállítása (BMW X5 E53)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Javítás és karbantartás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- M54 benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Motor elektromosság
- M62 benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Kipufogórendszer
- Motor elektromosság
- N62 benzinmotor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Motor elektromosság
- M57 dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Motor elektromosság
- Turbófeltöltő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Átadó tok és kardán
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és ablakok
- Javítás és karbantartás
- Fűtés és klíma
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Karok és kapcsolók
- Elektromos áramkörök
