Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Karosszéria
  • Javítás és karbantartás
  • A korrózió által érintett területek helyreállítása

A korrózió által érintett területek helyreállítása (BMW X5 E53)

            0

A korrózió által érintett területek helyreállítását haladéktalanul el kell végezni, ha a fényezésen korróziónyomokat észlelünk, vagy olyan területeken, ahol a masztix levált.

A rozsda eltávolításának legradikálisabb módja a mechanikus, bár munkaigényesebb. Az érintett területek vegyi és mechanikai kezelésének kombinációja a legmegfelelőbb és leghatékonyabb.

A korrózió által érintett területek helyreállítását a következő sorrendben kell elvégezni. A rozsda eltávolításának megkönnyítése érdekében nedvesítse be a sérült területet lakkbenzinnel vagy Omega-1 autótisztítóval. Távolítsa el a korróziós termékeket fémkefék, különböző formájú kaparók, spatulák, csiszolókorongok és szövet vagy papír hátlapú csiszolópapír segítségével.

Tisztítsa meg a sérült területeket a rozsdától, a régi alapozótól és festéktől, bitumentől vagy plasztiszol bevonattól, amíg fémes fényt nem kap. Öblítse le vízzel a megtisztított területeket, szárítsa meg és zsírtalanítsa őket.

Vigyen fel foszfátozó szert, például "Phosphator"-t ecsettel, és szárítsa meg a kezelt felületet 25-30 percig 18-20°C-on.

Vigyen fel gyorsan száradó, alacsony száradási hőmérsékletű foszfátozó vagy passziváló alapozót az előkészített felületre, például "VL-2" vagy "VL-08" (foszfatálás: száradási hőmérséklet 15–20°C, száradási idő 24 óra) vagy GF-073, NC-097 (passziválás: száradási hőmérséklet 15–2 óra 0°C). Miután az első réteg megszáradt, vigyen fel egy második réteg alapozót.

Hagyja kissé megszáradni, és fesse le dekoratív zománccal.

A szerkezeti korrózió hatékony kezelése a legmunkaigényesebb és legdrágább. Ez magában foglalja az autó átvizsgálását, teljes szétszerelését és a korrózió által érintett karosszériaelemek cseréjét vagy a sérült területek és hegesztőbetétek eltávolítását. A burkolatok felszerelése nem oldja meg a problémát, csak valamelyest lassítja a karosszéria korróziójának kialakulását. A sérült elemek pótalkatrészekből történő cseréje vagy új elemek gyártása további 10-15 évvel meghosszabbítja a karosszéria élettartamát.

[Az eredeti cikk felkerült a forrásra «bmwman.ru»]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Javítás és karbantartás
Következő cikkek

Test helyreállítása — Általános információk
Az alváz és a motortér korrózióvédelme
Biztonsági övek és kárpit
Kerékfelni ápolás
Üveg és gumi tömítések tisztítása
Fényezés helyreállítása
A testfelület gittelése
A testfelület festése
A karosszéria korrózió elleni védelme
Kisebb felületi hibák kiküszöbölése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 47 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.