Відновлення ділянок порушених корозією (BMW X5 E53)

Відновлення ділянок на порушених корозією здійснювати відразу під час виявлення її слідів на лакофарбовому покритті або у місцях відшарування мастики.

Найрадикальніший метод видалення іржі – механічний, хоч і більш трудомісткий. Поєднання хімічної та механічної обробки уражених місць найбільш доцільно та ефективно.

Відновлення ділянок на порушених корозією проводити у такому порядку. Для полегшення видалення іржі, змочити місце ушкодження уайт-спіритом або автоочисником "Омега-1". Видалення продуктів корозії проводити металевими щітками, шаберами різної форми, шпателями, шліфувальними колами та шкурками на тканинній чи паперовій основі.

Очистити місця пошкодження від іржі, старого ґрунту та фарби, бітумного або пластизольного покриття до металевого блиску. Промити зачищені місця водою, просушити та знежирити їх.

Нанести пензлем фосфатуючий препарат типу "Фосфатор" і просушити оброблену поверхню протягом 25-30 хв при температурі 18-20°C.

На підготовлену поверхню нанести швидковисихаючу ґрунтовку фосфатирующего або пасивуючого типу з низькою температурою сушіння таку, як "ВЛ-2" або "ВЛ-08" (фосфатирующие: температура сушіння 15-20°C, час сушки 24 години) або ГФ-073, НЦ-097 (пасивуючі: температура сушіння 15-20°C, час сушки 4 години). Після висихання першого шару, нанести другий шар грунтовки.

Дайте йому трохи підсохнути і проведіть забарвлення декоративною емаллю.

Ефективна боротьба зі структурною корозією найважча і найдорожча. Вона полягає в огляді автомобіля, його повному розбиранні та заміні окремих елементів кузова порушених корозією або видалення пошкоджених ділянок та приварювання на ці місця накладок. Постановка накладок не вирішує проблему, вона лише дещо уповільнює розвиток наскрізної корозії кузова. Заміна пошкоджених елементів зі складу запасних частин або виготовлення нових елементів дозволить продовжити термін експлуатації кузова ще на 10-15 років.

(Інформація взята з цього ресурсу bmwman.ru)