Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Caroseria
  • Reparație și îngrijire
  • Restaurare corporală — Informații generale

Restaurare corporală — Informații generale (BMW X5 E53)

            0

Efectuați restaurarea corpului imediat după detectarea defectului. Caroseria este cea mai vulnerabilă în ceea ce privește coroziunea și performanța operațională. În funcție de gradul de deteriorare a corpului, coroziunea poate fi împărțită în trei grupe: cosmetică, penetrantă și structurală.

Coroziunea cosmetică apare pe suprafețele exterioare sub forma unei erupții de rugină în locurile în care corpul este conectat la părțile de deasupra capului - ornamente decorative, lumini, precum și pe marginile flanșelor ușii, capota și capacul portbagajului. Acest tip de coroziune apare în primul rând acolo unde vopseaua este deteriorată. Coroziunea cosmetică, care înrăutățește aspectul mașinii, dacă nu se iau măsuri, progresează și se transformă în coroziune penetrantă. Coroziunea penetrantă afectează zonele cele mai dificil de inspectat vizual în care se acumulează umezeală și murdărie. Se manifestă atunci când daunele cauzate de acesta sunt greu de reparat. Suprafețele interioare ale secțiunilor cutiei, suprafețele aripilor din față și din spate, pragurile și barele transversale ale podelei, podeaua în sine din partea habitaclului și cavitățile interioare ale ușilor sunt cele mai susceptibile la impact.

Coroziunea structurală (prin) afectează punctele de atașare ale unității de alimentare a șasiului la caroserie și elementele care formează cadrul de susținere al caroseriei. Deosebit de susceptibile la coroziune structurală sunt elementele care sunt expuse la efecte abrazive-corozive - partea inferioară, praguri, pasajele roților, aripile față și spate. Pierderea rezistenței mecanice a acestor elemente duce la defectarea întregii caroserie a mașinii.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Reparație și îngrijire
Articole urmatoare

Protecție anticorozivă a caroseriei și a compartimentului motor
Centuri de siguranță și tapițerie
Îngrijirea jantei
Curățarea sticlei și a garniturilor de cauciuc
Îngrijirea produselor din plastic
Refacerea zonelor afectate de coroziune
Restaurarea vopselei
Punerea suprafeței corpului
Vopsirea suprafeței corpului
Protectie anticoroziune a corpului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Informații generale despre motoare BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Transmitere. Informații generale BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Informații generale despre motor BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Manual de reparatii motor. Informații generale BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Revizie majoră a motorului. Informații generale BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informații generale despre elementele sistemului de securitate BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tahometru — informații generale BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 28 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.