Restaurarea corpului se efectuează imediat după detectarea unui defect. Corpul este cel mai vulnerabil în ceea ce privește coroziunea și performanța. În funcție de gradul de deteriorare a corpului, coroziunea poate fi împărțită în trei grupe - cosmetică, înclinată și structurală.
coroziunea cosmetică apare pe suprafețele exterioare sub forma unei erupții de rugină în locurile în care corpul este împerecheat cu părți de deasupra capului - suprapuneri decorative, lumini, precum și pe marginile flanșelor ușii, capota, capacul portbagajului. Acest tip de coroziune apare în primul rând acolo unde există o încălcare a vopselei. Coroziunea cosmetică care înrăutățește aspectul mașinii, dacă este lăsată netratată, progresează și se transformă în coroziune penetrantă. Coroziunea penetrantă afectează locurile cel mai greu de controlat vizual unde se acumulează umezeala și murdăria. Se manifestă atunci când daunele cauzate de acesta sunt greu de reparat. Suprafețele interioare ale secțiunilor cutiei, suprafețele aripilor față și spate, pragurile și barele transversale ale podelei, podeaua în sine din habitaclu și cavitățile interne ale ușilor sunt cele mai susceptibile la influența acesteia.
Structural (prin) coroziune afectează locurile de atașare la caroserie ale unității de alimentare a șasiului, elementele care formează cadrul de susținere al caroseriei. Deosebit de susceptibile la coroziune structurală sunt elementele care experimentează efecte abrazive și corozive - partea inferioară, praguri, pasajele roților, aripile față și spate. Pierderea rezistenței mecanice a acestor elemente duce la defectarea întregii caroserie a mașinii.