Obnavljanje tijela provodi se odmah nakon otkrivanja kvara. Karoserija je najosjetljivija u smislu korozije i performansi. Prema stupnju oštećenja karoserije, korozija se može podijeliti u tri skupine - kozmetičku, opuštenu i strukturnu.
Kozmetička korozija pojavljuje se na vanjskim površinama u obliku osipa od hrđe na mjestima spajanja karoserije s gornjim dijelovima - ukrasnim slojevima, svjetlima, kao i na rubovima prirubnice vrata, hauba, poklopac prtljažnika. Ova vrsta korozije pojavljuje se prvenstveno tamo gdje je oštećen lak. Kozmetička korozija koja pogoršava izgled automobila, ako se ne liječi, napreduje i prelazi u prodornu koroziju. Prodorna korozija zahvaća najteže vizualno kontrolirana mjesta nakupljanja vlage i prljavštine. Očituje se kada je oštećenje uzrokovano njime teško popraviti. Njegovom utjecaju najviše su podložne unutarnje površine sandučastih dijelova, površine prednjih i stražnjih blatobrana, pragovi i podne prečke, sam pod putničkog prostora i unutarnje šupljine vrata.
Strukturalni (kroz) korozija utječe na točke pričvršćivanja na tijelo pogonske jedinice voznog mehanizma, elemente koji čine nosivi okvir tijela. Osobito osjetljivi na strukturnu koroziju su elementi koji doživljavaju abrazivne i korozivne učinke - dno, pragovi, lukovi kotača, prednji i stražnji blatobrani. Gubitak mehaničke čvrstoće ovih elemenata dovodi do kvara cijele karoserije automobila.