Slikanje treba izvesti sljedećim redoslijedom. Odaberite područje ploče koje želite obojiti i pokrijte ostatak površine debelim papirom pričvršćenim ljepljivom trakom. U tom slučaju ostavite 50 mm široko područje neoštećene površine otvoreno po obodu. Koristite tanki papir (novinski) u nekoliko slojeva.
Prije bojanja na pomoćnoj podlozi (kartonu) isprobajte rad raspršivača ili aerosol boce i uvježbajte tehniku nanošenja premaza.
Premažite površinu. Debljina se postiže višeslojnim tankim slojevima temeljne boje. Osušite površinu koju želite tretirati prije nanošenja svakog sloja temeljnog premaza.
Površinu izbrusiti vodootpornim brusnim papirom "N-600", ne štedeći tekuću vodu.
Postignite apsolutnu glatkoću površine i ostavite da se temeljni premaz potpuno osuši.
Nanesite sloj dekorativne boje, ponovno postižući debljinu nanošenjem više slojeva (3–5). Nanositi slojeve "mokro" jedan za drugim, dopustiti da se prethodni sloj malo osuši. Počnite bojati od središta područja koje se popravlja, koristeći ruku s pištoljem za prskanje (sa raspršivačem) kružnim pokretima, šireći njihov radijus u spiralu dok se ne pokrije cijela oštećena površina, plus još jedan prsten okolne površine širine oko 50 mm.
Nakon 10-15 minuta, najkasnije nakon nanošenja zadnjeg sloja boje, uklonite papir i ljepljivu traku koja pokriva panel karoserije.
Boja se konačno suši (polimerizira) u roku od dva tjedna. Tek sada prijeđite na izglađivanje prijelaza boje, tretirajući obnovljenu obojenu površinu vrlo finom brusnom pastom.
Na kraju nanesite sloj voska "AB-70" na restauriranu ploču. Ako je prošlo manje od 4 godine od farbanja karoserije automobila, tada možete koristiti sredstvo za poliranje automobila.
Ako nakon provedbe navedene tehnologije nije bilo moguće postići zadovoljavajuće rezultate, tada možete koristiti pastu za mljevenje marke "PMA-2", ako to ne pomogne, izvršite potpuno ponovno bojanje karoserije. Ponovna uporaba PMA-2 paste nije dopuštena.