Bojanje se provodi sljedećim redoslijedom. Odaberite dio ploče koji želite obojiti, prekrijte ostatak površine debelim papirom, fiksiranim ljepljivom trakom. Istodobno, 50 mm širok dio površine koji nije oštećen treba ostaviti otvorenim po obodu. tanki papir (novine) koristite više slojeva.
Prije bojanja provjerite rad pištolja za prskanje ili aerosolne posude na pomoćnoj površini (karton) i vježbati tehnike premazivanja.
Izvršite temeljni premaz površine. Debljina se postiže zahvaljujući višeslojnosti tankih temeljnih slojeva. Osušite površinu koju želite tretirati prije nanošenja svakog sloja temeljnog premaza.
Obrusite površinu vlažnim brusnim papirom «N-600» ne štedeći tekuću vodu.
Postignite apsolutnu glatkoću površine i ostavite da se temeljni premaz potpuno osuši.
Nanesite sloj dekorativne boje, ponovno postižući njezinu debljinu zbog više slojeva (3–5). Nanesite slojeve «mokri», Neka se prethodni sloj malo osuši. Počnite bojati od središta područja koje treba popraviti, ručno s pištoljem za prskanje (sprej limenka) kružnim pokretima, šireći njihov radijus u spiralu dok se ne pokrije cijela oštećena površina, plus još jedan prsten okolne površine širine oko 50 mm.
Nakon 10-15 minuta, najkasnije nakon nanošenja zadnjeg sloja boje, uklonite papir i ljepljivu traku kojom je bila obložena ploča karoserije.
Boja je potpuno suha (polimerizira) za dva tjedna. Tek sada nastavite s izravnavanjem prijelaza boja tretiranjem obnovljene obojene površine vrlo finom brusnom pastom.
Na kraju nanesite sloj voska na obnovljenu ploču «AB-70». Ako je prošlo manje od 4 godine nakon farbanja karoserije, tada možete koristiti poliranje automobila.
Ako nakon provedbe navedene tehnologije nije bilo moguće postići zadovoljavajuće rezultate, tada možete primijeniti brusnu pastu marke «PMA-2», ako to ne pomogne, izvršite potpuno ponovno bojanje tijela. Ponovno nanošenje paste «PMA-2» nije dozvoljeno.