Farbenie sa vykonáva v nasledujúcom poradí. Vyberte časť panelu, ktorý sa má natrieť, zvyšok povrchu zakryte hrubým papierom, upevnite lepiacou páskou. Zároveň by mal byť po obvode ponechaný otvorený 50 mm široký úsek povrchu, ktorý nie je poškodený. tenký papier (noviny) použiť viacero vrstiev.
Pred lakovaním skontrolujte činnosť striekacej pištole alebo aerosólovej nádoby na pomocnom povrchu (lepenka) a praktizujte techniky poťahovania.
Vykonajte základný náter povrchu. Hrúbka je dosiahnutá vďaka viacvrstvovému vrstveniu tenkých základných vrstiev. Pred nanesením každej vrstvy základného náteru osušte povrch, ktorý sa má ošetrovať.
Povrch prebrúste vlhkým brúsnym papierom «N-600» nešetrí tečúcou vodou.
Dosiahnite absolútnu hladkosť povrchu a nechajte základný náter úplne vyschnúť.
Naneste vrstvu dekoratívnej farby, pričom opäť dosiahnete jej hrúbku vďaka viacerým vrstvám (3–5). Naneste vrstvy «mokré», Predchádzajúcu vrstvu nechajte mierne vyschnúť. Začnite maľovať od stredu oblasti, ktorú chcete opraviť, ručne pomocou striekacej pištole (Rozprašovač) krúživými pohybmi, pričom sa ich polomer špirálovito rozširuje, až kým nie je pokrytá celá poškodená plocha, plus ďalší prstenec okolitej plochy so šírkou asi 50 mm.
Po 10–15 minútach, najneskôr po nanesení poslednej vrstvy laku, odstráňte papier a lepiacu pásku, ktorá pokrývala panel karosérie.
Farba je úplne suchá (polymerizuje) o dva týždne. Až teraz pristúpte k vyhladeniu farebného prechodu ošetrením obnoveného lakovaného povrchu veľmi jemnou brúsnou pastou.
Nakoniec naneste na obnovený panel voskový náter «AB-70». Ak po lakovaní karosérie uplynulo menej ako 4 roky, môžete použiť leštidlo na auto.
Ak po implementácii špecifikovanej technológie nebolo možné dosiahnuť uspokojivé výsledky, môžete použiť brúsnu pastu značky «PMA-2», ak to nepomôže, potom vykonajte kompletné prelakovanie karosérie. Opätovné nanášanie pasty «PMA-2» nepovolené.