Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Правий підрульовий перемикач (управління склоочисником та склоомивачем)

Правий підрульовий перемикач (управління склоочисником та склоомивачем) (BMW 5 Series E34)

            0

1 - Увімкнення режиму періодичного очищення скла

1 - Увімкнення режиму періодичного очищення скла
2 - Нормальна швидкість роботи склоочисника
3 - Підвищена швидкість роботи склоочисника
4 - Одноразове омивання
5 - Автоматичний режим омивача
6 - Автоматичний режим інтенсивного очищення скла


Очищення фар та протитуманних фар*



При увімкненому освітленні увімкніть автоматичний режим омивача або автоматичний режим інтенсивного очищення.

Положення 1 – режим періодичного очищення скла



Тривалість інтервалів залежить від швидкості руху. Додатково є можливість програмування інтервалу очищення*:

Для програмування інтервалу на короткий час переведіть важіль із положення "1" у положення "0".

Час до нового включення (переходу з положення "0" у положення "1") і буде програмним значенням тривалості інтервалу (максимально можливий період - 20 секунд, при автомобілі інтервал збільшується вдвічі).

Вимкнення програмування: переведіть важіль у положення "0" або заглушіть двигун.

Положення 2 - нормальна швидкість роботи склоочисника



Під час зупинки автомобіля відбувається автоматичне перемикання на періодичний режим роботи.

Обігрів форсунок склоомивача*

Увімкнено автоматично, якщо ключ запалення знаходиться в положенні "2".



Увімкнено автоматично, якщо ключ запалення знаходиться в положенні «2».


Увага: Склоомивач можна включати лише в тому випадку, якщо виключено замерзання рідини на вітровому склі, інакше відбувається погіршення видимості! Склоомивач не можна включати при порожньому бачку, так як інакше насос склоомивача може вийти з ладу.


Слідкуйте, щоб щітки склоочисника не примерзали до скла, оскільки інакше електромотор може вийти з ладу.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Лівий підрульовий перемикач (дальнього світла фар та покажчика…
Комбінація приладів
Вимикач освітлення
Вимикач запалювання / замок кермового колеса
Дзеркала заднього виду
Звуковий сигнал
Лічильник пробігу
Тахометр
Економетр
Покажчик рівня палива


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Правий поперечний важіль підвіски BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 27 + 13 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.