Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Поворотная опора

Поворотная опора (BMW X3 E83)

            0

Снятие и установка левой или правой поворотной опоры



1. Снять переднее колесо.

Внимание. Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с…


Внимание. Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу.



2. Отвернуть гайку с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.

Примечание:
  • При установке, необходимо, заменить гайку с буртиком. Смазать маслом поверхности контакта на гайке и ступичном подшипнике и затянуть гайку.
  • Не допускать попадания масла на резьбу шайки полуоси и гайки.
  • Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям полуоси.


Момент затяжки: 420 Н·м.

3. Снять тормозной диск.

4. Выпрессовать фланец.

Примечание. Только при замене поворотной опоры.


5. Отсоединить от поворотной опоры передний импульсный датчик.

6. Отсоединить от поворотной опоры наконечник поперечной рулевой тяги.

7. Отсоединить от поворотной опоры направляющий шарнир.

8. Отсоединить от поворотной опоры поперечный рычаг подвески.

9. Отсоединить стойку крепления штанги стабилизатора от амортизационной стойки.

Внимание. Полуось из фланца не выбивать.


10. Отвести в сторону поворотную опору.

11. Выперессовать из фланца полуось.



12. Подпереть поворотную опору (1) с помощью домкрата и подходящей опоры.


12. Подпереть поворотную опору (1) с помощью домкрата и подходящей опоры.

13. Отвернуть гайку и вынуть болт (2) по направлению вперед.

14. Разжать поворотную опору (1) приспособлением 312230.

15. Опустить домкрат.

16. Снять поворотную опору (1).

Примечание. При установке, необходимо заменить самоконтрящуюся гайку.


Момент затяжки: 100 Н·м.

Примечание:


Примечание:
  • При установке, необходимо низ амортизационной стойки и зажим в поворотной опоре должны быть очищены от грязи и смазки.
  • Разжать поворотную опору (1) с помощью приспособления 312230, выставить ее, совместив зазор со штифтами (2) на задней стороне амортизационной стойки, и приподнять до упора.


17. Переставить пылезащитную манжету (1).


17. Переставить пылезащитную манжету (1).



Примечание. Только при замене поворотной опоры.


18. Переставить защитный кожух (2) тормозного механизма.

Примечание. Только при замене поворотной опоры.


Примечание. При установке, необходимо установить новый ступичный подшипник и запрессовать фланец.


19. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

20. Провести проверку и регулировку углов установки колес.

Примечание. Только при замене поворотной опоры.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Передняя подвеска
Следующие статьи

Левая и правая тяга
Шарнир в поворотной опоре
Поперечный рычаг подвески
Поперечина передней подвески
Пластина жесткости
Амортизационная стойка
Разборка левой или правой передней амортизационной стойки
Сборка левой или правой передней амортизационной стойки
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Передний датчик дорожного просвета


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Шаровая опора передней подвески — замена BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Промежуточная опора — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 25 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.