Рис. 3.26. Инжектор: 1 - корпус; 2 - игольчатый клапан; 3 - пружина; 4 - стальной якорь; 5 - обмотка; 6 - колодка; 7 - фильтр
Игольчатый клапан в состоянии покоя прижимается пружиной к седлу, а открывается с помощью электромагнита и якоря. При поступлении импульса напряжения от ЭБУ-КСУД в обмотке электромагнита создается магнитное поле, якорь втягивается, игольчатый клапан отходит от седла и топливо под давлением распыляется через кольцевую калиброванную щель.
Количество впрыскиваемого топлива зависит от времени открытого состояния инжектора, которое определяется ЭБУ-КСУД на основе информации, получаемой от датчиков.
Затрудненный пуск, невозможность запуска, а также неустойчивая работа на холостом ходу, указывают на возможность неисправности инжекторов.
Изготовитель, фирма «Bosch-AG»:, каталожный номер:
- с двигателем «М50В20» 0.280.150.414;
- с двигателем «М50В25» 0.280.150.415.
Сопротивление обмотки — 15,0-17,5 Ом.
Статическая производительность:
- двигатель «М50В20» 170 см3/мин;
- двигатель «М50В25» 180 см3/мин.
Контрольное давление при проверке герметичности:
- двигатель «М50В20» 3,0±0,05 кг/см2;
- двигатель «М50В25» 3,5±0,05 кг/см2.
Коды самодиагностики «6», «2», «4», «5», «31», «32», «33».