Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М50
  • Катушки и свечи зажигания

Катушки и свечи зажигания

            0      

Оглавление: Катушка зажигания ↓ Свечи зажигания ↓

Катушка зажигания



Катушки зажигания установлены непосредственно на свечах зажигания, соединены между собой металлокерамическим сердечником подавления радиопомех и крепятся к головке блока цилиндров на болтах. Электронные компоненты системы зажигания объединены с катушкой зажигания при помощи штекерного соединения (ШС).

Сопротивление обмоток катушки зажигания составляет:
  • первичной, при Т=20°C 0,4-0,8 Ом;
  • вторичной — не замеряется.

Сопротивление соединительного сердечника (наконечника) составляет 5,0±0,5 кОм.

Свечи зажигания



Свечи зажигания с треугольным «массовым» электродом, выполнены с посадочной резьбой под ключ на 14 мм. Стандартными для двигателей «М50» являются свечи марки F03 DAR фирмы «Bosch-AG» (Германия), но могут быть установлены марки NGK BCPR 7 ER (США) с зазором 0,7-0,8 мм. Зазор между электродами свечи зажигания с треугольным боковым электродом не регулируется. Периодичность замены свечей зажигания — 20.000 км.

Статья проверена: Чеботарёв Владислав

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М50
Следующие статьи

Комплексная подсистема управления моментом зажигания
Датчики системы управления двигателем
Корпус дроссельной заслонки
Инжекторы (электромагнитные клапанные форсунки)
Распределительная топливная магистраль
Сопротивление основных компонентов системы зажигания
Генератор и стартер двигателя
ЭБУ двигателя «М50/1»
Дополнительные функции КСУД
Последовательность проверки при определении неисправности КСУД…


Похожие статьи из соседних разделов:
Замена катушки зажигания (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Ремонт аккумуляторных батарей, генераторов, стартеров, приборов… (Основы ремонта автомобилей)
Проверка и замена свечей зажигания (Техобслуживание двигателей «M»)
Проверка катушек зажигания (Ремонт двигателей М50)
Анализ осциллограмм вторичной цепи системы зажигания (Ремонт двигателей М50)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 42 + 32 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.