- импульсный датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя: 1280±128 Ом;
- импульсный датчик распознавания цилиндров:
- между к. «1» и «2» — менее 1,0 Ом;
- между к. «2» и «3» — более 10,0 мОм;
- датчик температуры двигателя:
- при Т = 20±3°С — 2,2-2,7 кОм;
- при Т = 80±3°С — 2,2-2,7 кОм;
- датчик температуры поступающего воздуха:
- при Т = 20±3°С — 2,2-2,7 кОм;
- при Т = 50±3°С — 0,76-0,91 кОм;