Первыми моделями этой серии были двигатели рабочим объемом 2,0 и 2.5 л., их технические характеристики приведены ниже.
| Модель двигателя | М50В20 | М50В25 |
| Расположение цилиндров | Рядное. Р6 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 | 84 |
| Ход поршня, мм | 66 | 75 |
| Длина шатуна, мм | 135 | |
| Рабочий объем, см³ | 1991 | 2494 |
| Степень сжатия | 10,5 | 10 |
| Давление сжатия, кг/см² | 10-11 | |
| Номинальная мощность. | ||
| — по стандарту ЕЭС. кВт | 110 | 141 |
| — по стандарту DIN. л.с. | 150 | 192 |
| Частота вращения, мин⁻¹ | 5900 | |
| Максимальный крутящий момент. | ||
| — по стандарту ЕЭС. Н·м | 190 | 245 |
| — по стандарту DIN, кгс·м. | 19,4 | 25,0 |
| Частота вращения, мин⁻¹ | 4700 | |
| Допустимая максимальная частота вращения, мин⁻¹ | 6500±40 | |
| Модель смесеобразования | DME М3.1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 | |
Общий вид двигателя серии «М50» показан на рис. 3.1, его продольный и поперечный разрезы показаны на рис. 3.2 и рис. 3.3, место расположения заводского номера на рис. 3.4.
Рис. 3.1. Общий вид двигателя «М50»: 1 - масляный насос; 2 - ремень привода; 3 - насос ОЖ; 4 - термостат; 5 - масляный фильтр; 6 - цепи; 7 - впускной коллектор; 8 - свечи и катушки зажигания; 9 - распредвалы; 10 - гидротолкатель
Рис. 3.2. Продольный разрез двигателя «М50»
Рис. 3.3. Поперечный разрез двигателя «М50»
Рис. 3.4. Место расположения заводского номера
Двигатели «М50» серийно начали устанавливаться на моделях пятой серии с кузовом Е34 с мая 1990 г. и на моделях третьей серии с кузовом Е36 с сентября 1990 г.