Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Коды неисправностей КСУД

Коды неисправностей КСУД

            0      

Для считывания кодов неисправностей из системы «Bosch Motronic» (DME) необходим прибор «KTS 300».

Таблица кодов


  • к. «0» — неисправности отсутствуют;
  • к. «1» — катушка зажигания 2-го цилиндра;
  • к. «2» — катушка зажигания 4-го цилиндра;
  • к. «3» — катушка зажигания 6-го цилиндра;
  • к. «5» — инжектор № 2;
  • к. «6» — инжектор № 1;
  • к. «8» — ИРВ;
  • к. «10» — датчик температуры охл. жидкости;
  • к. «12» — датчик положения дроссельной заслонки;
  • к. «14» — датчик температуры воздуха на впуске;
  • к. «16» — сигнал компрессора кондиционера;
  • к. «18» — сигнал противоугонной системы;
  • к. «20» — сигнала «система выпуска»;
  • к. «21» — привод фаз газораспределения;
  • к. «22» — инжектор № 3;
  • к. «23» — инжектор № 6;
  • к. «24» — инжектор № 4;
  • к. «25» — питание обогрева датчика ОГ;
  • к. «27» — клапан холостого хода;
  • к. «29» — катушка зажигания 1-го цилиндра;
  • к. «30» — катушка зажигания 3-го цилиндра;
  • к. «31» — катушка зажигания 5-го цилиндра;
  • к. «33» — инжектор № 5;
  • к. «50» — клапан атсорбера;
  • к. «52» — ЭМК рециркуляции ОГ;
  • к. «53» — клапан холостого хода;
  • к. «55» — питание обогрева датчика ОГ;
  • к. «56» — резистор КЗ;
  • к. «57» — датчик детонации № 1;
  • к. «59» — датчик детонации № 2;
  • к. «65» — датчик распределительного вала;
  • к. «68» — клапан адсорбера;
  • к. «69» — реле топливного насоса;
  • к. «74» — реле компрессора кондиционера;
  • к. «75» — датчик кислорода в ОГ (цил. 1,2,3);
  • к. «76» — датчик кислорода в ОГ (цил. 4,5,6);
  • к. «80» — шина управление тягой;
  • к. «81» — шина оборотов холостого хода;
  • к. «82» — шина «ABS» и угол опережения зажигания;
  • к. «83» — датчик частоты вращения коленчатого вала и его положения;
  • к. «100» — ложный сигнал на ЭВУ КСУД;
  • к. «200» — датчик кислорода в ОГ (цил. 1,2,3);
  • к. «201» — датчик кислорода в ОГ (цил. 1,2,3);
  • к. «202» — датчик кислорода в ОГ (цил. 4,5,6);
  • к. «203» — датчик кислорода в ОГ (цил. 4,5,6);
  • к. «204» — вне норма частоты холостого хода;
  • к. «209» — сигнал противоугонной системы;
  • к. «210» — дефект системы зажигания;
  • к. «211» — механическое повреждение клапана холостого хода;
  • к. «212» — механическое повреждение привода «D-VANOS»;
  • к. «214» — датчик скорости автомобиля;
  • к. «215» — шина «ABS» (обрыв или КЗ);
  • к. «216» — шина «АКПП» (обрыв или КЗ);
  • к. «217» — блок управления «АКПП» (обрыв или КЗ);
  • к. «218» — блок управления, шина данных;
  • к. «219» — блок управления, шина данных;
  • к. «222» — управляющий датчик кислорода в О Г;
  • к. «224» — нарушен состав топливной смеси (1,2,3);
  • к. «228» — нарушен состав топливной смеси (4,5,6);
  • к. «229» — датчик кислорода в ОГ (цил. 1,2,3);
  • к. «230» — датчик кислорода в ОГ (цил. 4,5,6);
  • к. «231» — датчик кислорода в ОГ (цил. 1,2,3);
  • к. «232» — датчик кислорода в ОГ (цил. 4,5,6);
  • к. «233» — нейтрализатор ОГ (цил. 1,2,3);
  • к. «234» — нейтрализатор ОГ (цил. 4,5,6);
  • к. «238» — нарушение горения, цил. 1;
  • к. «239» — нарушение горения, цил. 2;
  • к. «240» — нарушение горения, цил. 3;
  • к. «241» — нарушение горения, цил. 4;
  • к. «242» — нарушение горения, цил. 5;
  • к. «243» — нарушение горения, цил. 6;
  • к. «244» — частота вращения коленчатого вала;
  • к. «245» — мех. неисправность клапана адсорбера.

Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М52 и М52TU
Следующие статьи

Подсистема управления моментом зажигания
Подсистема впрыска топлива
Комплексная система управления двигателем
Система питания двигателей
Система охлаждения двигателя
Алгоритм поиска неисправности в системах «М4.4», «М1.5.4», «М1.7.2»,…
Система выпуска отработавших газов*


Похожие статьи из соседних разделов:
Последовательность проверки при определении неисправностей КСУД… (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Последовательность проверки при определении неисправностей КСУД… (Ремонт двигателей S50-S54)
Дополнительные функции КСУД (Ремонт двигателей М50)
Последовательность проверки при определении неисправности КСУД… (Ремонт двигателей М50)
Список кодов некоторых неисправностей шестицилиндрового двигателя (Ремонт двигателей М50)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 41 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.