Схема сістэмы "Экатронік":
1 - карбюратар; 2 - потенциометр дросельнай засланкі 1-й камеры; 3 — сервапрывад паветранай засланкі; 4 - сервапрывад дросельнай засланкі 1-й камеры з выключальнікам халастога ходу; 5 - кантролер; 6 — датчык тэмпературы паветра, якое паступае; 7 — выключальнік запальвання (кантакт "15"); 8 - рэле асноўнай абароны; 9 - электра-пнеўматычны клапан рэгулявання моманту запальвання на халастым ходу; 10 - датчык-размеркавальнік запальвання; 11 — камутатар (штэкер "Сігнал запальвання TD"); 12 - пнеўмапрывад дросельнай засланкі; 13 - тэрмастатычны клапан; 14 - эканаметр; 15 - паветраны клапан сістэмы тармажэння рухавіком; 16 - паветраны фільтр; 17 - фільтр; 18 - патрубак падачы паліва.
Схема сістэмы "Экатронік":
79 - сервапрывад дросельнай засланкі 1-й камеры; 80 - выключальнік халастога ходу; 81 - сервапрывад паветранай засланкі; 82 - потенциометр становішча дросельнай засланкі 1-й камеры; 83 — датчык тэмпературы паветра, якое паступае; 84 - электропневмоклапан рэгулявання моманту запальвання; 85 - рэле кіравання; 86 - акумулятарная батарэя; 87 — штэкер "ТО" (імпульсы колькасці абаротаў рухавіка) раздыма камутатара; 88 - кантролер; 89 — да штэкера "15і"; 90 — да эканомi тру; 91 - да кропкі "масы" для здыму намінальнага значэння халастога ходу. Расфарбоўка правадоў: Ч - чорны; Б - белы.
