Az "Ecotronic" rendszer vázlata:
1 - karburátor; 2 — 1. kamrás fojtószelep potenciométer; 3 — légcsappantyú szervohajtás; 4 — 1. kamrás fojtószelep szervohajtás alapjárati kapcsolóval; 5 — vezérlő; 6 - bejövő levegő hőmérséklet érzékelő; 7 – gyújtáskapcsoló ("15" érintkező); 8 — fő védőrelé; 9 — elektropneumatikus szelep a gyújtás időzítésének alapjáraton történő szabályozására; 10 — gyújtáselosztó érzékelő; 11 — kapcsoló ("TD gyújtásjel" csatlakozó); 12 — fojtószelep pneumatikus hajtás; 13 - termosztatikus szelep; 14 - ökonométer; 15 — a motorfékrendszer légszelepe; 16 - légszűrő; 17 — szűrő; 18 — üzemanyag-ellátó cső.
Az "Ecotronic" rendszer vázlata:
79 — 1. kamrás fojtószelep szervohajtás; 80 - Üresjárati kapcsoló; 81 — légcsappantyú szervohajtás; 82 — 1. kamra fojtószelep helyzet potenciométer; 83 - bejövő levegő hőmérséklet érzékelő; 84 — elektropneumatikus szelep a gyújtás időzítésének beállításához; 85 — vezérlőrelé; 86 — akkumulátor; 87 — "TO" csatlakozó (motor fordulatszám impulzusok) kapcsoló csatlakozója; 88 - vezérlő; 89 - a "15i" csatlakoztatásához; 90 — a gazdaságnak munkaerő; 91-a "tömeg" pont eltávolítása a névleges alapjárati fordulatszám. Vezetékes Szín: H-Fekete; B - fehér.
(A cikk szövegét egy online forrásból másolták BMWMAN.ru)