Схема системи "Екотронік":
1 - карбюратор; 2 - потенціометр дросельної заслінки 1-ї камери; 3 - сервопривід повітряної заслінки; 4 - сервопривід дросельної заслінки 1-ї камери з вимикачем холостого ходу; 5 - контролер; 6 - датчик температури повітря, що надходить; 7 - вимикач запалювання (контакт "15"); 8 - реле основного захисту; 9 - електро-пневматичний клапан регулювання моменту запалювання на холостому ході; 10 - датчик-розподільник запалювання; 11 - комутатор (штекер "Сигнал запалювання TD"); 12 - пневмопривід дросельної заслінки; 13 - термостатичний клапан; 14 - економетр; 15 - повітряний клапан системи гальмування двигуном; 16 - повітряний фільтр; 17 - фільтр; 18 - патрубок подачі палива.
Схема системи "Екотронік":
79 - сервопривід дросельної заслінки 1-ї камери; 80 - вимикач холостого ходу; 81 - сервопривід повітряної заслінки; 82 - потенціометр положення дросельної заслінки 1 камери; 83 - датчик температури повітря, що надходить; 84 - електропневмоклапан регулювання моменту запалювання; 85 - реле управління; 86 - акумуляторна батарея; 87 - штекер "ТО" (імпульси числа оборотів двигуна) роз'єму комутатора; 88 - контролер; 89 - до штекеру "15і"; 90 - до економі тру; 91 - до точки маси для знімання номінального значення холостого ходу. Забарвлення дротів: Ч - чорний; Б – білий.