Увага: Калі рухавік заводзіцца ў першы раз пасля таго, як аўтамабіль доўга стаяў, гідраўлічныя штурхачы могуць гучна стукаць; гэты эфект выяўляецца, калі ўвесь алей з гідраўлічных штурхачоў выцекла, і таму ў прывадзе клапанаў зноў з'явіліся зазоры. Трывожыцца з-за гэтага не варта: неўзабаве грукі знікнуць, і прывад клапанаў зноў заробіць бясшумна. Калі адзін з гідраўлічных штурхачоў стукае доўга нават пасля таго, калі рухавік разагрэўся, яго трэба праверыць.
Усталюеце вечка галоўкі цыліндраў і впускную трубу.
Гідраўлічны штурхач клапана
1 - кулачок размеркавальнага вала;
2 - камера з рэзервам алею;
3 - зваротны клапан;
4 - алейны канал;
5 - камера высокага ціску;
6 - стрыжань клапана;
7 — спружына штурхача;
8 - плунжер штурхача;
9 - поршань (складае адно цэлае з корпусам);
10 - корпус штурхальніка.