Внимание: Когато двигателят се запали за първи път, след като колата е била паркирана за дълго време, хидравличните кранове може да издадат силен шум от почукване; този ефект възниква, ако цялото масло е изтекло от хидравличните тласъци и следователно в задвижването на клапаните отново са се появили хлабини. Няма нужда да се притеснявате за това: почукването скоро ще изчезне и задвижването на клапана отново ще работи безшумно. Ако някой от хидравличните повдигачи продължава да чука дълго време дори след като двигателят е загрял, трябва да се провери.
Монтирайте капака на цилиндровата глава и всмукателния колектор.
Хидравличен повдигач на клапани
1 — гърбица на разпределителния вал;
2 - камера с маслен резерв;
3 - възвратен клапан;
4 - маслен канал;
5 - камера за високо налягане;
6 - стебло на клапана;
7 — тласкач пружина;
8 — тласкащо бутало;
9 — бутало (образува едно цяло с тялото);
10 — тяло на тласкача.
[Оригиналната публикация може да бъде намерена на портала BMWman.ru]