Festék gondozás (BMW 7 Series E32)

Természetvédelem

Szükség szerint kezelje a mosott és szárított autót tartósítószerekkel, hogy megvédje a fényezést a víztől és a kedvezőtlen időjárási viszonyoktól.

A fényezésre kerülő üzemanyagot, olajat vagy fékfolyadékot azonnal le kell mosni, mert Káros hatással vannak a festékre.

A tartósítószer felvitelét meg kell ismételni, amikor a víz már nem képez gyöngyöket a festéken, és nem folyik le róla. A tartósítószerek rendszeres használata segít megőrizni a fényezés fényét.

A festék tartósításának másik lehetősége a tartósító adalékok használata a vízhez. A fényezést azonban csak akkor védik jól, ha minden autómosásnál hozzáadják a vízhez, a mosás pedig 2-3 hetente történik. Viasz tartalmú adalékanyagokat kell használnia.

Mosószerek használata után javasolt tartósítószert alkalmazni, annak használati utasítását követve.

Polírozás

A fényezés polírozása csak akkor szükséges, ha a festék az útpor, az ipari károsanyag-kibocsátás, a napsütés és az eső miatti nem megfelelő gondozás miatt fénytelenné vált, és a tartósítószerek használata nem segíti vissza a fényét. Kerülje az erős csiszolóanyagok vagy kémiailag erős szerek használatát, és jobb, ha kis felületen végez próbapolírozást.

Minden polírozás előtt le kell mosni az autót, és alaposan meg kell szárítani. A fényezéssel végzett munka során kövesse a használati utasításokat.

Ne dolgozzon túl nagy felületen, hogy elkerülje a lakk idő előtti kiszáradását. Egyes polírozószereknek tartósító hatása is van. Ne dolgozzon közvetlen napfényben. Ne kezelje a matt részeket tartósítószerekkel vagy fényezőkkel.

Gyantafoltok eltávolítása

A gyantafoltok gyorsan beágyazódnak a festékbe, és ezután szinte lehetetlen lesz eltávolítani. A friss foltok tisztítóbenzinbe mártott ruhával távolíthatók el. Ne használjon normál benzint a motorban. A festékvédőszer jól eltávolítja a gyantafoltokat.

Rovarfoltok eltávolítása

A rovartörmelék olyan csavargokat tartalmaz, amelyek károsíthatják a festékréteget, ha nem távolítják el azonnal. Ha a foltok nem távolíthatók el vízzel és szivaccsal, használjon szappanos oldatot vagy tisztítószeres oldatot. Vannak speciális termékek is a rovarok eltávolítására.

Kifröccsenő építőanyagok eltávolítása

Építőanyagok nyomai (cement, mész és egyéb oldatok) meleg tisztítószeres oldattal le kell mosni. Ne dörzsölje túl erősen, mert megkarcolhatja a festéket. Ezután öblítse le mindent tiszta vízzel.

Műanyag alkatrészek gondozása

A műanyag részeket, a műbőr üléseket, a mennyezetet, a lámpalencséket és a fekete matt részeket samponos oldattal tisztítjuk. Ne nedvesítse túl a mennyezetet. Szükség esetén tisztítsa meg a műanyag részeket speciális termékekkel. Ne használjon ásványi oldószereket, benzint vagy aceton alapú termékeket.

Üvegtisztítás

Tiszta, nedves ruhával törölje le az üveget kívül-belül. Erős szennyeződés esetén használhat alkoholt, mosószert vagy speciális üvegtisztítót. A szélvédő tisztítása során tisztítsa meg az ablaktörlők gumiszalagjait is.

Vigyázat: Szilikon tartalmú termékek használatakor ne használjon ecsetet, szivacsot, zergét vagy rongyot, amelyet korábban üvegfesték ápolására használtak. Szilikon tartalmú termékek szórásakor takarja le az üveget papírral.

Gumitömítések gondozása

A gumitömítéseket időnként talkummal kell bepúderezni, vagy szilikon tartalmú védőanyagot kenni rájuk. Ha szappannal áttörli a tömítések felületét, megszűnik a csikorgás és a jellegzetes zajok.

Alufelnik

A könnyűfém keréktárcsákat védeni kell a hideg évszakban, amikor az utakat besózzák. A lemezeket gőzsugárral meg kell tisztítani, majd védőanyaggal le kell vonni.

Biztonsági övek

A biztonsági öveket a beépített helyzetben szappanos oldattal kell megtisztítani, ne használjon vegyszereket. A tehetetlenségi hevedereket szárazra kell tekercselni. Ne szárítsa az öveket 80°C feletti hőmérsékleten vagy napon.

Az alváz/rejtett üregek megőrzése

Az alvázat polivinil-klorid (PVC) alapú bevonat védi. Azok a helyek, amelyek ki vannak téve a kerekek alól kirepülő köveknek (a kerékjáratokban) emellett sárvédőkkel is védve (védőlemezek). Az üregeket speciális viasszal vagy korróziógátló szerekkel kezelik. Ezeket az üregeket ezután körülbelül 180°C-ra melegítjük, hogy lehetővé tegyük a készítmény áramlását, és egyenletesen fedjük le az összes felületet. Ezenkívül néhány karosszériaelem horganyzott acélból készül. A hideg idő beállta előtt ellenőrizze a fenék állapotát, és kenje be konzerválószerrel a sérült területeket.

Az alján lévő kiemelkedések összegyűjthetik a port, a szennyeződést és a homokot, télen pedig a sót. Ebben a tekintetben ezeket a lerakódásokat a lehető leggyakrabban el kell távolítani.

A motortér megőrzése

A korrózió megelőzésére az autó elején (oldalsó tagok, oldalelemek vagy pajzsok) és a hajtómű alkatrészeit speciális, kiváló minőségű konzerválószerrel kell bevinni a motortér részeire, az első felfüggesztés részeire, a fékrendszerre és a kormányelemekre. Természetesen ezt a motor mosása után kell megtenni.

Vigyázat: Mielőtt lemosná a motort, vagy tisztítószerrel vagy gőzzel kezelné, fedje le a generátort egy műanyag zacskóval.

(Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: «BMWman.ru»)