Njega laka (BMW 7 Series E32)

Sadržaj: Konzervacija ↓ Poliranje ↓ Uklanjanje mrlja od smole ↓ Uklanjanje mrlja od insekata ↓ Uklanjanje prskanja građevinskog…↓ Njega plastičnih dijelova ↓ Čišćenje stakla ↓ Briga za gumene brtve ↓ Aluminijski naplatci ↓ Sigurnosni pojasevi ↓ Očuvanje podvozja/skrivenih šupljina ↓ Očuvanje motornog prostora ↓

Konzervacija

Po potrebi oprano i osušeno vozilo tretirajte zaštitnim sredstvima za zaštitu laka od vode i nepovoljnih vremenskih uvjeta.

Gorivo, ulje ili tekućina za kočnice koje dospiju na boju moraju se odmah isprati, jer Imaju nepovoljan učinak na boju.

Nanošenje konzervansa treba ponoviti kada voda više ne stvara kuglice na boji i ne otječe s nje. Redovita uporaba konzervansa pomaže u održavanju sjaja laka.

Druga mogućnost za očuvanje boje je korištenje aditiva za zaštitu vode. No, dobro štite lak tek kada se dodaju u vodu pri svakom pranju automobila, a pranje se obavlja jednom u 2-3 tjedna. Morate koristiti aditive koji sadrže vosak.

Nakon uporabe deterdženata preporuča se nanijeti konzervans prema uputama za njegovu uporabu.

Poliranje

Poliranje laka je potrebno samo kada je boja postala mat zbog nedovoljne njege zbog prašine s ceste, industrijskih emisija, sunca i kiše, a upotreba konzervansa ne pomaže vratiti sjaj. Izbjegavajte korištenje jakih abraziva ili kemijski jakih sredstava i bolje je provesti probno poliranje na maloj površini.

Prije svakog poliranja potrebno je oprati automobil i temeljito ga osušiti. Pri radu s politurom potrebno je pridržavati se uputa za njezinu uporabu.

Izbjegavajte raditi na prevelikoj površini kako biste spriječili prerano sušenje laka. Neka sredstva za poliranje imaju i učinak konzervansa. Nemojte raditi na izravnoj sunčevoj svjetlosti. Ne tretirajte matirane dijelove konzervansima ili sredstvima za poliranje.

Uklanjanje mrlja od smole

Mrlje od smole brzo će se uvući u boju i tada će ih biti gotovo nemoguće ukloniti. Svježe mrlje možete ukloniti krpom namočenom u benzin za čišćenje. Nemojte koristiti običan benzin u svom motoru. Sredstvo za zaštitu boje dobro djeluje na uklanjanje mrlja od smole.

Uklanjanje mrlja od insekata

Ostaci insekata sadrže tvari koje mogu oštetiti sloj boje ako se odmah ne uklone. Ako se mrlje ne mogu ukloniti vodom i spužvom, koristite otopinu sapuna ili otopinu deterdženta. Postoje i posebni proizvodi za uklanjanje insekata.

Uklanjanje prskanja građevinskog materijala

Tragovi građevinskog materijala (cementa, vapna i drugih otopina) mora se isprati toplom otopinom deterdženta. Ne trljajte prejako, jer možete izgrebati boju. Zatim sve isperite čistom vodom.

Njega plastičnih dijelova

Plastični dijelovi, sjedala od umjetne kože, strop, leće svjetiljki i crni mat dijelovi čiste se otopinom šampona. Nemojte previše smočiti strop. Ako je potrebno, očistite plastične dijelove posebnim proizvodima. Nemojte koristiti mineralna otapala, benzin ili proizvode na bazi acetona.

Čišćenje stakla

Obrišite staklo izvana i iznutra čistom vlažnom krpom. U slučaju jakog onečišćenja, možete koristiti alkohol, deterdžent ili posebno sredstvo za čišćenje stakla. Kada čistite vjetrobransko staklo, očistite i gumice brisača.

Oprez: Kada koristite proizvode koji sadrže silikon, nemojte koristiti četke, spužve, jelensku kožu ili krpe koje ste prethodno koristili za njegu laka na staklu. Kada prskate proizvode koji sadrže silikon, prekrijte staklo papirom.

Briga za gumene brtve

S vremena na vrijeme potrebno je gumene brtve popudrati talkom ili ih nanijeti zaštitnim sredstvom koje sadrži silikon. Ako površine brtvila obrišete sapunom, škripanje i karakteristični zvukovi će prestati.

Aluminijski naplatci

Aluminijske naplatke potrebno je zaštititi tijekom hladne sezone kada se ceste posipaju solju. Diskove je potrebno očistiti mlazom pare i zatim prekriti zaštitnim sredstvom.

Sigurnosni pojasevi

Sigurnosne pojaseve treba čistiti u postavljenom položaju otopinom sapuna; nemojte koristiti kemikalije. Inercijski pojasevi moraju biti suhi namotani. Nemojte sušiti trake na temperaturama iznad 80°C ili na suncu.

Očuvanje podvozja/skrivenih šupljina

Podvozje je zaštićeno premazom na bazi polivinil klorida (PVC). Ona mjesta koja su izložena kamenju koje leti ispod kotača (u lukovima kotača) dodatno zaštićeni blatobranima (zaštitne ploče). Šupljine se obrađuju posebnim voskom ili antikorozivnim sredstvima. Ove šupljine se zatim zagrijavaju na približno 180°C kako bi se omogućilo da sastav teče i ravnomjerno prekrije sve površine. Osim toga, neki dijelovi tijela izrađeni su od pocinčanog čelika. Prije početka hladnog vremena provjerite stanje dna i nanesite konzervans na oštećena mjesta.

Izbočine na dnu mogu skupljati prašinu, prljavštinu i pijesak, a zimi i sol. S tim u vezi, potrebno je što češće uklanjati te naslage.

Očuvanje motornog prostora

Za sprječavanje korozije na prednjem dijelu automobila (bočni elementi, bočni elementi ili štitovi) i dijelove agregata potrebno je nanijeti poseban visokokvalitetni konzervans na dijelove motornog prostora, dijelove prednjeg ovjesa, kočioni sustav i dijelove upravljača. Naravno, to treba učiniti nakon pranja motora.