Konzervacija
Po potrebi oprano i osušeno vozilo treba tretirati konzervansima kako bi se lak zaštitio od vode i nepovoljnih vremenskih uvjeta.
Gorivo, ulje ili tekućina za kočnice koji su došli u dodir s bojom moraju se odmah isprati. nepovoljno utječu na boju.
Nanošenje konzervansa mora se ponoviti kada voda više ne stvara kapljice na boji i otječe s nje. Redovita uporaba konzervansa pomaže u održavanju sjaja laka.
Druga mogućnost za zaštitu boje je korištenje aditiva za konzerviranje vode. No, dobro štite lak tek kada se dodaju u vodu pri svakom pranju, a pranje se obavlja svaka 2-3 tjedna. Morate koristiti aditive koji sadrže vosak.
Nakon uporabe deterdženata preporuča se nanijeti konzervans, vodeći se uputama za njegovu uporabu.
Poliranje
Poliranje laka je potrebno samo kada je boja izblijedila zbog nedovoljne njege od prašine s ceste, industrijskih emisija, sunca i kiše, a upotreba konzervansa ne pomaže vratiti sjaj. Treba se paziti upotrebe jakog brušenja ili kemijski jakih sredstava i bolje je napraviti probno poliranje na maloj površini.
Prije svakog poliranja potrebno je oprati automobil i temeljito ga osušiti. Kada radite s lakom, morate se voditi uputama za njegovu uporabu.
Nemojte raditi na prevelikoj površini kako se lak ne bi prerano osušio. Neka sredstva za poliranje imaju i učinak konzervansa. Nemojte raditi na otvorenom suncu. Ne tretirajte matirane dijelove konzervansima ili sredstvima za poliranje.
Uklanjanje mrlja od smole
Mrlje od smole se u kratkom vremenu ugrizu u boju i tada će ih biti gotovo nemoguće ukloniti. Svježe mrlje možete ukloniti krpom namočenom u deterdžent benzin. Nemojte koristiti običan benzin za motor. Konzervans za boju dobro djeluje na uklanjanje mrlja od katrana.
Uklanjanje tragova insekata
Ostaci insekata sadrže tvari koje mogu oštetiti sloj boje ako se odmah ne uklone. Ako se tragovi ne uklone vodom i spužvom, potrebno je koristiti otopinu sapuna ili otopinu deterdženta. Postoje i posebna sredstva za uklanjanje insekata.
Uklanjanje prskanja građevinskog materijala
Tragovi građevinskog materijala (cementne, vapnene i druge žbuke) treba isprati toplom otopinom deterdženta. Ne trljajte prejako, kao možete izgrebati boju. Zatim sve isperite čistom vodom.
Njega plastičnih dijelova
Plastični dijelovi, sjedala od umjetne kože, strop, svijetla stakla i crni mat dijelovi čiste se otopinom šampona. Nemojte previše smočiti strop. Ako je potrebno, očistite plastične dijelove posebnim proizvodima. Ne koristite mineralne razrjeđivače, sredstva za čišćenje na bazi benzina ili acetona.
Čišćenje stakla
Obrišite staklo izvana i iznutra čistom, vlažnom krpom. Za jaku zaprljanost možete koristiti alkohol, deterdžent ili posebno sredstvo za čišćenje stakla. Prilikom čišćenja prednjeg stakla, očistite i gumice metlica brisača.
Pažnja: Kada koristite sredstva koja sadrže silikon, nemojte koristiti četke, spužve, antilop ili krpe koje ste prethodno koristili za njegu laka na staklu. Kada prskate proizvode koji sadrže silikon, prekrijte staklo papirom.
Briga za gumene brtve
S vremena na vrijeme gumene brtve trebate popudrati talkom ili na njih nanijeti zaštitno sredstvo koje sadrži silikon. Ako površinu brtvila obrišete sapunom, škripanje i karakteristični zvukovi će prestati.
Aluminijski naplatci
Aluminijske kotače potrebno je zaštititi tijekom hladne sezone kada su ceste prekrivene solju. Diskove je potrebno očistiti mlazom pare i zatim premazati zaštitnim sredstvom.
Pojasevi
Sigurnosni pojasevi moraju se čistiti u postavljenom stanju sapunastom vodom, nemojte koristiti kemijska sredstva. Inercijski pojasevi moraju se namotati kada su suhi. Nemojte sušiti trake na temperaturama iznad 80°C ili na suncu.
Očuvanje podvozja/šupljine
Dno karoserije zaštićeno je premazom na bazi PVC-a (PVC). Ona mjesta koja su izložena djelovanju kamenja koje leti ispod kotača (u lukovima kotača) dodatno zaštićen branicima (zaštitne ploče). Šupljine se tretiraju posebnim voskom ili antikorozivnim sredstvima. Te se šupljine zatim zagrijavaju na oko 180°C kako bi se smjesa rasporedila i ravnomjerno prekrila sve površine. Osim toga, neki dijelovi tijela izrađeni su od pocinčanog čelika. Prije početka hladne sezone provjerite stanje dna i nanesite konzervans na oštećena područja.
Prašina, prljavština i pijesak mogu se skupljati u izbočinama na dnu, a zimi se može skupljati i sol. U tom smislu te naslage treba uklanjati što je češće moguće.
Očuvanje motornog prostora
Za sprječavanje korozije na prednjem dijelu automobila (bočni elementi, poluge ili štitnici) i dijelovi agregata moraju se nanositi na dijelove motornog prostora, dijelove prednjeg ovjesa, kočionog sustava i upravljanja posebnim visokokvalitetnim konzervansom. Naravno, to se mora učiniti nakon pranja motora.
Pažnja: Prije pranja motora ili tretiranja sredstvom za čišćenje ili parom potrebno je pokriti generator plastičnom vrećicom.