Паинтворк Царе (BMW 7 Series Е32)

Конзервација

По потреби треба да обради вымытый и суво аутомобил конзерванса средствима да брани боје премаза од утицаја воде и неповољних временских услова.

Свако гориво, уље или кочиона течност која доспе на лак мора се одмах испрати, јер Они негативно утичу на боју.

Примена консервирующего средства треба да се понови, када вода више не иде у капи на шаблон и не капље са ње. Редовна употреба консервирующих средстава доприноси очувању сјај каросерији.

Друга опција за очување боје је употреба адитива за заштиту воде. Међутим, они добро штите лак само када се додају у воду сваки пут када перете аутомобил, а прање се обавља једном у 2-3 недеље. Морате користити адитиве који садрже восак.

Након употребе детерџената, препоручује се наношење конзерванса, поштујући упутства за његову употребу.

Полирање

Полирање лака је неопходно само када је боја потамнила због недовољне неге услед прашине са пута, индустријских емисија, сунца и кише, а употреба конзерванса не помаже да се врати сјај. Треба избегавати употребу јаких абразива или хемијски јаких средстава и боље је извршити пробно полирање на малој површини.

Пре сваког полирања, потребно је да оперете аутомобил и добро га осушите. Када радите са лаком, морате пратити упутства за његову употребу.

Избегавајте рад на превеликој површини како бисте спречили да се лак прерано осуши. Неки лакови такође имају ефекат конзервације. Немојте радити на директној сунчевој светлости. Не третирајте мат делове конзервансима или лаковима.

Уклањање мрља од смоле

Мрље од смоле ће се брзо уградити у боју и тада ће их бити готово немогуће уклонити. Свеже мрље се могу уклонити крпом натопљеном у бензин за чишћење. Немојте користити обичан бензин у свом мотору. Конзерванс боје добро делује за уклањање мрља од смоле.

Уклањање мрља од инсеката

Остаци инсеката садрже супстанце које могу оштетити слој боје ако се одмах не уклоне. Ако се трагови не могу уклонити водом и сунђером, користите раствор сапуна или раствор детерџента. Постоје и посебни производи за уклањање инсеката.

Уклањање прскања грађевинског материјала

Трагове грађевинских материјала (цемента, креча и других раствора) треба испрати топлим раствором детерџента. Не трљајте превише, јер можете огребати боју. Затим све исперите чистом водом.

Брига о пластичним деловима

Пластични делови, седишта од вештачке коже, плафон, сочива лампе и црни мат делови се чисте раствором шампона. Не влажите плафон превише. По потреби очистите пластичне делове посебним производима. Немојте користити минералне раствараче, бензин или производе на бази ацетона.

Чишћење стакла

Обришите стакло изнутра и споља чистом влажном крпом. У случају велике контаминације, можете користити алкохол, детерџент или специјално средство за чишћење стакла. Приликом чишћења ветробранског стакла, очистите и гумене траке брисача.

Опрез: Када користите производе који садрже силикон, немојте користити четке, сунђере, дивокозу или крпе које су претходно коришћене за негу боје на стаклу. Када прскате производе који садрже силикон, покријте стакло папиром.

Брига за гумене заптивке

Гумене заптивке с времена на време је потребно попрашити талком или нанети на њих заштитно средство које садржи силикон. Ако обришете површине заптивки сапуном, шкрипање и карактеристични звукови ће престати.

Алуминијумске фелне

Алуминијумске фелне морају бити заштићене током хладне сезоне када су путеви сољени. Дискове је потребно очистити млазом паре, а затим их покрити заштитним средством.

Сигурносни појасеви

Сигурносне појасеве треба очистити у постављеном положају раствором сапуна; Инерцијски појасеви морају бити суви намотани. Не сушите појасеве на температурама изнад 80°Ц или на сунцу.

Очување подвозја/скривених шупљина

Подвозје је заштићено премазом на бази ПВЦ-а (PVC). Оне површине које су изложене камењу које излети испод точкова (у луковима точкова) додатно су заштићене блатобранима (заштитним плочама). Шупљине се третирају посебним воском или антикорозивним средствима. Ове шупљине се затим загревају на приближно 180°Ц да би се омогућило да композиција тече и равномерно покрије све површине. Поред тога, неки делови каросерије су направљени од поцинкованог челика. Пре почетка хладног времена проверите стање дна и нанесите конзерванс на оштећена места.

Избочине на дну могу сакупљати прашину, прљавштину и песак, а зими и со. С тим у вези, неопходно је што чешће уклањати ове наслаге.

Очување моторног простора

Да би се спречила корозија у предњем делу аутомобила (бочним деловима, бочним елементима или штитницима) и деловима агрегата, потребно је нанети посебан висококвалитетни конзерванс на делове моторног простора, делове предњег вешања, кочионог система и управљача. Наравно, то треба урадити након прања мотора.

Опрез: Пре него што оперете мотор или га третирате средством за чишћење или паром, покријте генератор пластичном кесом.