Zachovanie
V prípade potreby umyté a vysušené auto ošetrite ochrannými prostriedkami na ochranu laku pred vodou a nepriaznivými poveternostnými vplyvmi.
Akékoľvek palivo, olej alebo brzdová kvapalina, ktoré sa dostali do kontaktu s lakom, sa musia okamžite umyť. nepriaznivo ovplyvňujú farbu.
Aplikáciu konzervačného prostriedku je potrebné zopakovať, keď už voda na farbe netvorí kvapky a steká z nej. Pravidelné používanie konzervačných látok pomáha zachovať lesk laku.
Ďalšou možnosťou konzervácie náteru je použitie konzervačných prísad do vody. Lak však dobre chránia len vtedy, keď sa pridávajú do vody pri každom umývaní a umývanie sa robí každé 2-3 týždne. Musíte použiť prísady, ktoré obsahujú vosk.
Po použití čistiacich prostriedkov sa odporúča použiť konzervačný prostriedok podľa pokynov na jeho použitie.
Leštenie
Leštenie laku je potrebné až vtedy, keď je lak vyblednutý v dôsledku nedostatočnej starostlivosti od cestného prachu, priemyselných emisií, slnka a dažďa a použitie konzervačných prostriedkov nepomôže obnoviť lesk. Je potrebné dávať pozor na použitie silných brúsnych alebo chemicky silných prostriedkov a je lepšie urobiť skúšobné leštenie na malej ploche.
Pred každým leštením je potrebné auto umyť a dôkladne vysušiť. Pri práci s leštidlom sa musíte riadiť návodom na jeho použitie.
Nepracujte na príliš veľkej ploche, aby leštidlo predčasne nezaschlo. Niektoré leštidlá majú aj konzervačný účinok. Nepracujte na otvorenom slnku. Matné časti neošetrujte konzervačnými prostriedkami ani leštidlami.
Odstraňovanie živicových škvŕn
Škvrny zo živice sa v krátkom čase zahryznú do farby a potom sa už takmer nedajú odstrániť. Čerstvé škvrny je možné odstrániť handričkou namočenou v saponátovom benzíne. Do motora nepoužívajte bežný benzín. Na odstraňovanie dechtových škvŕn dobre funguje konzervačný prostriedok na farby.
Odstraňovanie stôp po hmyze
Zvyšky hmyzu obsahujú látky, ktoré môžu poškodiť vrstvu farby, ak sa neodstránia ihneď. Ak stopy nie sú odstránené vodou a špongiou, musíte použiť mydlový roztok alebo roztok čistiaceho prostriedku. Existujú aj špeciálne prostriedky na odstránenie hmyzu.
Odstraňovanie postriekania stavebnými materiálmi
Stopy stavebných materiálov (cement, vápno a iné malty) treba umyť teplým roztokom čistiaceho prostriedku. Nedrhnite príliš silno, napr môžete poškriabať lak. Potom všetko opláchnite čistou vodou.
Starostlivosť o plastové diely
Plastové časti, sedadlá z umelej kože, strop, svetlé sklá a čierne matné časti sa čistia šampónovým roztokom. Strop príliš nenamáčajte. V prípade potreby vyčistite plastové časti špeciálnymi prípravkami. Nepoužívajte minerálne riedidlá, čistiace prostriedky na báze benzínu alebo acetónu.
Čistenie skla
Sklo zvonku a zvnútra utrite čistou vlhkou handričkou. Pri silnom znečistení môžete použiť alkohol, saponát alebo špeciálny čistič skla. Pri čistení predného skla očistite aj gumičky stieracích líšt.
Upozornenie: Pri použití prostriedkov obsahujúcich silikón nepoužívajte kefy, špongie, semiš alebo handry, ktoré sa predtým používali na ošetrovanie laku na skle. Pri striekaní produktov obsahujúcich silikón zakryte sklo papierom.
Starostlivosť o gumové tesnenia
Z času na čas je potrebné gumové tesnenia prepudrovať mastencom alebo na ne naniesť ochranný prostriedok s obsahom silikónu. Ak utriete povrch tesnení mydlom, vŕzganie a charakteristické zvuky prestanú.
Zliatinové kolesá
Zliatinové disky je potrebné chrániť v chladnom období, keď sú cesty pokryté soľou. Kotúče je potrebné vyčistiť prúdom pary a následne natrieť ochranným prostriedkom.
Bezpečnostné pásy
Bezpečnostné pásy je potrebné čistiť v namontovanom stave mydlovou vodou, nepoužívajte chemické prostriedky. Zotrvačné pásy musia byť navinuté, keď sú suché. Nesušte pásy pri teplotách nad 80°C alebo na slnku.
Zachovanie spodnej časti karosérie/dutín
Spodok korpusu je chránený záterom na báze PVC (PVC). Tie miesta, ktoré sú vystavené pôsobeniu kameňov vyletujúcich spod kolies (v podbehoch kolies) dodatočne chránené blatníkmi (ochranné platne). Dutiny sú ošetrené špeciálnym voskom alebo antikoróznymi prostriedkami. Tieto dutiny sa potom zahrejú na približne 180°C, aby sa kompozícia rozprestrela a rovnomerne pokryla všetky povrchy. Niektoré časti karosérie sú navyše vyrobené z pozinkovanej ocele. Pred začiatkom chladného obdobia skontrolujte stav dna a na poškodené miesta naneste konzervačný prostriedok.
Vo výčnelkoch na dne sa môže hromadiť prach, nečistoty a piesok, v zime aj soľ. V tejto súvislosti by sa tieto usadeniny mali odstraňovať čo najčastejšie.
Zachovanie motorového priestoru
Aby sa zabránilo korózii v prednej časti auta (bočné nosníky, nosníky alebo štíty) a časti pohonnej jednotky musia byť na časti motorového priestoru, časti predného zavesenia, brzdového systému a riadenia nanesené špeciálnym vysokokvalitným konzervačným prostriedkom. Prirodzene, toto sa musí vykonať po umytí motora.
Upozornenie: Pred umytím motora alebo jeho ošetrením čističom alebo parou je potrebné generátor zakryť plastovým vreckom.