Starostlivosť o lak (BMW 7 Series E32)

Zachovanie

Umyté a vysušené auto podľa potreby ošetrite ochrannými prostriedkami na ochranu laku pred vodou a nepriaznivými poveternostnými vplyvmi.

Akékoľvek palivo, olej alebo brzdová kvapalina, ktorá sa dostane na lak, je potrebné ihneď umyť, pretože Majú nepriaznivý vplyv na farbu.

Aplikáciu konzervačného prostriedku treba zopakovať, keď už voda na farbe netvorí guľôčky a nestéka z nej. Pravidelné používanie konzervačných látok pomáha udržiavať lesk laku.

Ďalšou možnosťou konzervácie farby je použitie konzervačných prísad do vody. Lak však dobre ochránia len vtedy, keď sa pridávajú do vody pri každom umývaní auta a umývanie sa robí raz za 2-3 týždne. Musíte použiť prísady, ktoré obsahujú vosk.

Po použití čistiacich prostriedkov sa odporúča aplikovať konzervačný prostriedok podľa návodu na jeho použitie.

Leštenie

Leštenie laku je potrebné až vtedy, keď lak zmatnel nedostatočnou starostlivosťou v dôsledku cestného prachu, priemyselných emisií, slnka a dažďa a k obnoveniu lesku nepomôže ani použitie konzervačných prostriedkov. Mali by ste sa vyhnúť používaniu silných abrazív alebo chemicky silných prostriedkov a je lepšie vykonať skúšobné leštenie na malej ploche.

Pred každým leštením je potrebné auto umyť a dôkladne vysušiť. Pri práci s leštidlom je potrebné dodržiavať návod na jeho použitie.

Vyhnite sa práci na príliš veľkej ploche, aby ste zabránili predčasnému vyschnutiu leštidla. Niektoré leštidlá majú aj konzervačný účinok. Nepracujte na priamom slnku. Matné časti neošetrujte konzervačnými prostriedkami ani leštidlami.

Odstraňovanie živicových škvŕn

Škvrny od živice sa rýchlo zapustia do farby a potom ich už nebude takmer možné odstrániť. Čerstvé škvrny je možné odstrániť handričkou namočenou v čistiacom benzíne. V motore nepoužívajte bežný benzín. Na odstraňovanie živicových škvŕn funguje dobre konzervačný prostriedok na farby.

Odstraňovanie škvŕn od hmyzu

Hmyzové zvyšky obsahujú látky, ktoré môžu poškodiť vrstvu farby, ak sa neodstránia okamžite. Ak sa stopy nedajú odstrániť vodou a špongiou, mali by ste použiť mydlový roztok alebo roztok čistiaceho prostriedku. Existujú aj špeciálne prípravky na odstraňovanie hmyzu.

Odstraňovanie postriekania stavebnými materiálmi

Stopy stavebných materiálov (cement, vápno a iné roztoky) musí sa umyť teplým roztokom čistiaceho prostriedku. Nedrhnite príliš silno, pretože môžete poškriabať lak. Potom všetko opláchnite čistou vodou.

Starostlivosť o plastové diely

Plastové časti, sedadlá z umelej kože, strop, sklá svietidiel a čierne matné časti sa čistia šampónovým roztokom. Strop príliš nenamáčajte. V prípade potreby vyčistite plastové časti špeciálnymi prípravkami. Nepoužívajte minerálne rozpúšťadlá, benzín alebo produkty na báze acetónu.

Čistenie skla

Utrite sklo zvnútra aj zvonka čistou vlhkou handričkou. V prípade silného znečistenia môžete použiť alkohol, saponát alebo špeciálny čistič skla. Pri čistení čelného skla očistite aj gumičky stieračov.

Upozornenie: Pri používaní produktov obsahujúcich silikón nepoužívajte kefy, špongie, jelenicu alebo handry, ktoré sa predtým používali na ošetrovanie laku na skle. Pri striekaní produktov obsahujúcich silikón zakryte sklo papierom.

Starostlivosť o gumové tesnenia

Z času na čas je potrebné gumové tesnenia prepudrovať mastencom alebo na ne naniesť ochranný prostriedok s obsahom silikónu. Ak utriete povrchy tesnení mydlom, vŕzganie a charakteristické zvuky prestanú.

Zliatinové kolesá

Zliatinové disky je potrebné chrániť v chladnom období, keď sú cesty solené. Kotúče je potrebné vyčistiť prúdom pary a následne zakryť ochranným prostriedkom.

Bezpečnostné pásy

Bezpečnostné pásy by sa mali čistiť v namontovanej polohe mydlovým roztokom, nepoužívajte chemikálie. Zotrvačné pásy musia byť navinuté suché. Nesušte pásy pri teplotách nad 80°C alebo na slnku.

Zachovanie spodku/skrytých dutín

Podvozok je chránený náterom na báze polyvinylchloridu (PVC). Tie miesta, ktoré sú vystavené kameňom lietajúcim spod kolies (v podbehoch kolies) dodatočne chránené blatníkmi (ochranné platne). Dutiny sú ošetrené špeciálnym voskom alebo antikoróznymi prostriedkami. Tieto dutiny sa potom zahrejú na približne 180°C, aby zmes mohla tiecť a rovnomerne pokryť všetky povrchy. Niektoré časti karosérie sú navyše vyrobené z pozinkovanej ocele. Pred nástupom chladného počasia skontrolujte stav dna a na poškodené miesta naneste konzervačný prostriedok.

Na výčnelkoch na dne sa môže zachytávať prach, nečistoty a piesok a v zime aj soľ. V tejto súvislosti je potrebné tieto usadeniny odstraňovať čo najčastejšie.

Zachovanie motorového priestoru

Aby sa zabránilo korózii v prednej časti auta (bočnice, bočnice alebo štíty) a časti pohonnej jednotky, musí byť na časti motorového priestoru, časti predného zavesenia, brzdový systém a časti riadenia nanesený špeciálny vysokokvalitný ochranný prostriedok. Prirodzene, toto by sa malo vykonať po umytí motora.

Upozornenie: Pred umytím motora alebo jeho ošetrením čistiacim prostriedkom alebo parou zakryte generátor plastovým vreckom.