Ochrona
W razie potrzeby umyty i wysuszony samochód należy zabezpieczyć środkami konserwującymi chroniącymi lakier przed wodą i niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi.
Paliwo, olej lub płyn hamulcowy, które miały kontakt z lakierem, należy natychmiast zmyć. wpływają niekorzystnie na lakier.
Aplikację środka konserwującego należy powtórzyć, gdy woda przestanie tworzyć krople na farbie i spłynie z niej. Regularne stosowanie środków konserwujących pomaga w utrzymaniu połysku lakieru.
Inną możliwością konserwacji lakieru jest stosowanie wodnych dodatków konserwujących. Jednak dobrze chronią lakier tylko wtedy, gdy dodaje się je do wody przy każdym myciu, a mycie wykonuje się co 2-3 tygodnie. Musisz użyć dodatków zawierających wosk.
Po użyciu detergentów zaleca się nałożenie środka konserwującego, kierując się instrukcją jego stosowania.
Polerowanie
Polerowanie lakieru jest konieczne tylko wtedy, gdy lakier wyblakł na skutek niedostatecznej pielęgnacji pyłem drogowym, emisjami przemysłowymi, słońcem i deszczem, a stosowanie środków konserwujących nie pomaga w przywróceniu połysku. Należy wystrzegać się stosowania silnych środków ściernych lub chemicznie silnych i lepiej wykonać polerowanie próbne na małej powierzchni.
Przed każdym polerowaniem samochód należy umyć i dokładnie wysuszyć. Podczas pracy z pastą należy kierować się instrukcją jej użycia.
Nie pracuj na zbyt dużej powierzchni, aby lakier nie wysechł przedwcześnie. Niektóre pasty mają również działanie konserwujące. Nie pracuj na otwartym słońcu. Nie traktuj matowych części środkami konserwującymi ani nabłyszczającymi.
Usuwanie plam z żywicy
Plamy z żywicy wgryzają się w farbę w krótkim czasie, a potem będą prawie niemożliwe do usunięcia. Świeże plamy można usunąć szmatką nasączoną benzyną z detergentem. Nie używaj zwykłej benzyny do silnika. Konserwant do farb dobrze usuwa plamy ze smoły.
Usuwanie śladów po owadach
Pozostałości po owadach zawierają substancje, które mogą uszkodzić warstwę farby, jeśli nie zostaną natychmiast usunięte. Jeśli ślady nie zostaną usunięte wodą i gąbką, należy użyć roztworu mydła lub roztworu detergentu. Istnieją również specjalne środki do usuwania owadów.
Usuwanie odprysków materiałów budowlanych
Ślady materiałów budowlanych (cement, wapno i inne zaprawy) należy zmyć ciepłym roztworem detergentu. Nie pocierać zbyt mocno, np możesz zarysować lakier. Następnie spłucz wszystko czystą wodą.
Pielęgnacja części plastikowych
Części plastikowe, siedzenia ze sztucznej skóry, sufit, jasne szkło i czarne matowe części są czyszczone roztworem szamponu. Nie zwilżaj zbyt mocno sufitu. W razie potrzeby wyczyść plastikowe części specjalnymi produktami. Nie stosować rozcieńczalników mineralnych, środków czyszczących na bazie benzyny lub acetonu.
Czyszczenie szkła
Wytrzyj szybę na zewnątrz i wewnątrz czystą, wilgotną ściereczką. W przypadku mocnych zabrudzeń można użyć alkoholu, detergentu lub specjalnego środka do czyszczenia szkła. Czyszcząc przednią szybę, wyczyść również gumki piór wycieraczek.
Uwaga: Przy stosowaniu środków zawierających silikon nie należy używać pędzli, gąbek, zamszu ani szmatek używanych wcześniej do pielęgnacji lakieru na szkle. Podczas natryskiwania produktów zawierających silikon przykryj szybę papierem.
Pielęgnacja gumowych uszczelek
Od czasu do czasu gumowe uszczelki trzeba posypać talkiem lub nałożyć na nie środek ochronny zawierający silikon. Jeśli przetrzesz powierzchnię uszczelek mydłem, skrzypienie i charakterystyczne odgłosy ustaną.
Felgi aluminiowe
Felgi aluminiowe należy chronić w zimnych porach roku, kiedy drogi są pokryte solą. Tarcze należy oczyścić strumieniem pary, a następnie pokryć środkiem ochronnym.
Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa należy czyścić w stanie zamontowanym wodą z mydłem, nie stosować środków chemicznych. Pasy bezwładnościowe należy nawijać na sucho. Nie suszyć pasów w temperaturach powyżej 80°C ani na słońcu.
Konserwacja podwozia/wnęki
Spód korpusu zabezpieczony jest powłoką na bazie PVC (PVC). Te miejsca, które są narażone na działanie kamieni wylatujących spod kół (w nadkolach) dodatkowo zabezpieczone błotnikami (płyty ochronne). Ubytki są zabezpieczane specjalnym woskiem lub środkami antykorozyjnymi. Wnęki te są następnie podgrzewane do około 180°C w celu rozprowadzenia kompozycji i równomiernego pokrycia wszystkich powierzchni. Dodatkowo niektóre elementy karoserii wykonane są ze stali ocynkowanej. Przed nadejściem zimnej pory roku sprawdź stan dna i nałóż środek konserwujący na uszkodzone miejsca.
Kurz, brud i piasek mogą gromadzić się w występach na dnie, a zimą może również gromadzić się sól. W związku z tym osady te należy usuwać tak często, jak to możliwe.
Konserwacja komory silnika
Aby zapobiec korozji przedniej części samochodu (podłużnice, drzewce lub tarcze) i części jednostki napędowej należy nakładać na części komory silnika, części przedniego zawieszenia, układu hamulcowego i układu kierowniczego specjalnym, wysokiej jakości środkiem konserwującym. Oczywiście należy to zrobić po umyciu silnika.
Uwaga: Przed umyciem silnika lub potraktowaniem go środkiem czyszczącym lub parą konieczne jest nakrycie generatora plastikową torbą.