Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Karoseria
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Pielęgnacja lakieru

Pielęgnacja lakieru (BMW X5 E53)

            0

Czysto umytą i suchą powłokę lakierniczą należy regularnie zabezpieczać specjalnymi środkami, które zabezpieczą powierzchnię przed wpływem warunków atmosferycznych, stosując warstwę powłoki hydrofobowej na bazie wosków, które wypełniają pory w powłoce.

Jeżeli woda nie spływa z powłoki, lecz rozlewa się na dużej powierzchni, należy powtórzyć proces obróbki stosując środek przeznaczony do pielęgnacji powierzchni malowanych.

Innym sposobem na zachowanie koloru powłoki jest stosowanie środków czyszczących przeznaczonych do pielęgnacji lakieru. Są one jednak skuteczne tylko wtedy, gdy stosuje się je przy każdym myciu samochodu, a odstęp między myciami nie przekracza 2–3 tygodni. Zaleca się stosowanie produktów zawierających wosk Carnauba lub woski syntetyczne.

Po zastosowaniu środków pieniących szczególnie konieczne jest zabezpieczenie powierzchni nadwozia środkami do pielęgnacji lakieru.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: Naprawa i pielęgnacja
Kolejne artykuły

Mycie karoserii
Odnowienie zabezpieczenia antykorozyjnego karoserii
Polerowanie lakieru
Usuwanie osadów żywicznych
Czyszczenie powierzchni z owadów
Pielęgnacja wyrobów z tworzyw sztucznych
Czyszczenie uszczelek szklanych i gumowych


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Pielęgnacja lakieru BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pielęgnacja lakieru BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 14 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.