Wszelkie wycieki paliwa, oleju lub smaru, a także płynu hamulcowego należy natychmiast usunąć, w przeciwnym razie może dojść do łuszczenia się powłoki lakierniczej. Konserwację należy powtórzyć, gdy woda na werniksie nie będzie już zbierać się w kulki, lecz będzie gromadzić się w dużych miejscach. Regularna konserwacja pozwala na zachowanie oryginalnego połysku powłoki lakierniczej przez bardzo długi czas.
Inną metodą konserwacji powłoki lakierniczej jest stosowanie środków czyszczących i konserwujących. Natomiast środki czyszczące i konserwujące dobrze chronią powłokę lakierniczą, gdy stosuje się je na każdym myciu samochodu, a mycie wykonuje się nie rzadziej niż co 2-3 tygodnie. Stosuj środki konserwujące zawierające detergenty roślinne lub syntetyczne.
Po zastosowaniu detergentów (spienianiu) szczególnie zalecane jest ponowne zabezpieczenie powierzchni środkiem konserwującym (zwróć uwagę na instrukcję użytkowania).
Polerowanie: Polerowanie lakieru jest konieczne tylko wtedy, gdy wskutek niewystarczającej pielęgnacji, działania kurzu ulicznego, gazów przemysłowych, słońca i deszczu lakier stracił swój estetyczny wygląd, a za pomocą środków konserwujących nie udało się uzyskać połysku. Należy ostrzec przed stosowaniem silnych środków ściernych lub chemicznie silnych środków polerujących, nawet jeśli pierwsza próba wydaje się przekonująca.
Przed każdym polerowaniem samochód jest dokładnie myty i osuszany. Należy jednak postępować zgodnie z instrukcją stosowania odpowiedniego środka polerującego.
Zabieg należy wykonywać na niewielkiej powierzchni, aby uniknąć przedwczesnego wyschnięcia lakieru. W przypadku stosowania niektórych środków polerujących konieczne jest również nałożenie środka konserwującego. Nie polerować w ostrym świetle słonecznym! Części o wykończeniu matowym nie wolno poddawać działaniu środków konserwujących ani środków polerujących.
Usuwanie plam z żywicy: plamy z żywicy wchłaniają się w lakier w krótkim czasie i nie można ich już całkowicie usunąć. Świeże plamy z żywicy można usunąć szmatką nasączoną benzyną do prania. W skrajnych przypadkach można zastosować benzynę dostępną na stacji benzynowej, naftę lub olej terpentynowy. Usuwa plamy z żywicy i doskonale konserwuje powłoki farb i lakierów. Dzięki temu produktowi możesz uniknąć konieczności późniejszego mycia samochodu.
Usuwanie owadów: Pozostałości po owadach zawierają substancje, które jeśli nie zostaną usunięte w krótkim czasie, mogą uszkodzić powłokę lakierniczą. Gdy pozostałości mocno przylgną, nie da się ich usunąć samą wodą i gąbką; należy je zmyć ciepłym roztworem mydła lub detergentu. Istnieją również specjalne środki do usuwania pozostałości po owadach.
Usuwanie plam z materiałów budowlanych: plamy z materiałów budowlanych należy zmyć neutralnym roztworem detergentu. Pocieraj bardzo delikatnie, w przeciwnym razie możesz zarysować lakier. Po umyciu dokładnie wypłucz czystą wodą.
Pielęgnacja elementów plastikowych: części plastikowe, siedzenia ze skóry ekologicznej, sufit, klosze lamp, a także części z matową czarną powłoką należy czyścić wodą, w miarę możliwości z dodatkiem szamponu, nie należy nadmiernie moczyć sufitu. W razie konieczności części plastikowe należy oczyścić środkiem czyszczącym do tworzyw sztucznych. W żadnym wypadku nie należy używać rozpuszczalników nitro ani środków czyszczących na bazie eteru (Kaltreiniger) lub paliwa. Pielęgnacja szkła: przecieraj szkło wewnątrz i na zewnątrz czystą, miękką szmatką. W przypadku silnych zabrudzeń pomocne będzie użycie alkoholu, amoniaku i ciepłej wody, a także specjalnego płynu do czyszczenia szyb. Podczas czyszczenia przedniej szyby należy złożyć ramiona wycieraczek do przodu.
Przy czyszczeniu szyby przedniej należy również wyczyścić pióra wycieraczek.
Uwaga: W przypadku stosowania środków czyszczących na bazie innej niż silikon, do czyszczenia szyb nie należy używać tych samych szczotek czyszczących, gąbek, ściereczek skórzanych i chusteczek, których używa się do czyszczenia powierzchni lakierowanych. Przy malowaniu natryskowym preparatem na bazie silikonu, szybę należy zabezpieczyć folderem lub innym materiałem.
Konserwacja uszczelek gumowych: Od czasu do czasu należy dbać o elastyczność uszczelek gumowych, posypując powierzchnie uszczelniające i błyszczące talkiem lub spryskując je sprayem silikonowym. W ten sposób wyeliminowano skrzypienie i zgrzytanie przy zamykaniu drzwi. Eliminuje hałas i tarcie powierzchni za pomocą smarującego mydła.
Pielęgnację obręczy kół ze stopów lekkich należy przeprowadzać, zwłaszcza w okresie zimowym, przy użyciu środka do czyszczenia obręczy. Nigdy nie używaj agresywnych, kwaśnych, silnie zasadowych lub ostrych środków czyszczących ani parowników o temperaturze powyżej 60°C. Pasy bezpieczeństwa należy czyścić bez ich zdejmowania, używając wyłącznie łagodnego mydła. Nie należy stosować środków czyszczących zawierających substancje chemiczne, gdyż mogą one uszkodzić tkaninę. Paski z automatycznym napinaczem należy zwijać tylko wtedy, gdy są suche. Nie suszyć pasa bezpieczeństwa w temperaturze powyżej 80°C ani w bezpośrednim świetle słonecznym.
[Oryginalna wersja znajduje się na portalu «BMWMAN.RU»]