- ne húzza ki az akkumulátort (AB) ha a motor;
- az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka megkezdése előtt szüntesse meg a nyomást. A rendszerben a nyomás a motor leállítása után néhány órán belül magától csökken;
- a befecskendező rendszer ellenőrzése előtt ellenőrizze a gyújtásrendszert;
- az ECU-KSUD dugaszolható csatlakozóit (PC) csak kikapcsolt gyújtás mellett szabad leválasztani és csatlakoztatni;
- figyelemmel kíséri az akkumulátor töltöttségének teljességét és csatlakozásának megbízhatóságát;
- ne használjon akkumulátortöltőt a motor indításához;
- az akkumulátor gyors feltöltéséhez el kell távolítania az autóból;
- ne tegye ki az ECU-KSUD-t +80°C feletti hőmérsékletnek;
- a hengerek kompressziójának mérésekor kapcsolja ki az ECU-KSUD-t (DME).
A motor energiaellátó rendszere számos rendszert tartalmaz, amelyek közül a legfontosabbak:
- levegőellátó rendszer;
- üzemanyag-ellátó rendszer;
- integrált motorvezérlő rendszer;
- kipufogógáz-kibocsátó (ürítő) rendszer.
[A weboldal szolgált a szöveg alapjául bmwman.ru]