- не се изключва акумулаторна батерия (АБ) на работа на двигателя;
- преди да започнете работа по горивната система, освободете налягането в нея. Налягането в системата пада от само себе си в рамките на няколко часа след изключване на двигателя;
- преди да проверите системата за впръскване, проверете системата за запалване;
- щепселните връзки (PC) на ECU-KSUD трябва да бъдат изключени и свързани само при изключено запалване;
- следете пълнотата на зареждането на батерията и надеждността на нейната връзка;
- не използвайте зарядни устройства за батерии за стартиране на двигателя;
- за да заредите бързо батерията, трябва да я извадите от колата;
- не излагайте ECU-KSUD на температури над +80°C;
- когато измервате компресията в цилиндрите, изключете ECU-KSUD (DME).
Системата за захранване на двигателя включва редица системи, основните от които са:
- система за подаване на въздух;
- система за подаване на гориво;
- интегрирана система за управление на двигателя;
- система за освобождаване (изпускане) на отработените газове.
Можете да намерите оригиналната версия на портала: BMWMan.ru