Конструкцията на въздушния филтър и дроселната клапа е показана на фигура 5.21.
Елементът на филтъра за сух въздух (10) се сменя, когато индикаторът за поддръжка светне. При интензивна употреба, при неблагоприятни природни условия, се препоръчва да се замени с намаляване на периода на употреба до 15 000–20 000 км или по-малко.
Въздухът навлиза в горивните камери през система от въздушни канали - всмукателния колектор (3, фиг. 5.22), който има променлива дължина на каналите в зависимост от скоростта на коляновия вал.
Дроселната клапа на двигателя N62 служи като резервен възел в системата за управление на двигателя. Основният блок за управление на мощността е системата Valvetronic (виж Фиг. 5.12).