Konštrukcia vzduchového filtra a škrtiacej klapky je znázornená na obrázku 5.21.
Vzduchový filter so suchou vymeniteľnou filtračnou vložkou (10) vymeniť, keď sa rozsvieti kontrolka údržby. Pri intenzívnom používaní sa v nepriaznivých prírodných podmienkach odporúča nahradiť skrátením doby používania na 15 000–20 000 km alebo menej.
Nasávanie vzduchu do spaľovacích komôr prebieha cez systém vzduchových kanálov - sacie potrubie (3, obr. 5.22), s premenlivou dĺžkou kanálov v závislosti od rýchlosti kľukového hriadeľa.
Škrtiaca klapka na modeli motora «N62» slúži ako záložný uzol v systéme riadenia motora. Hlavnou jednotkou riadenia výkonu je systém «Valvetronic» (pozri obr. 5.12).