Suchý vzduchový filter (10) sa vymení, keď sa rozsvieti servisná kontrolka. V prípade intenzívneho používania, v nepriaznivých prírodných podmienkach, sa odporúča výmena, ktorá zníži jeho životnosť na 15 000–20 000 km alebo menej.
Vzduch vstupuje do spaľovacích komôr cez systém vzduchových kanálov – sacie potrubie (3, kresba 5.22), s variabilnou dĺžkou kanála v závislosti od frekvencie otáčania kľukového hriadeľa.
Škrtiaca klapka na motore N62 slúži ako záložná jednotka v systéme riadenia motora. Hlavnou jednotkou riadenia výkonu je systém "Valvetronic" (pozri kresba 5.12).
