Konstrukcję filtra powietrza i zaworu dławiącego pokazano na rysunku 5.21.
Filtr powietrza z wymiennym elementem filtrującym na sucho (10) wymienić, gdy zaświeci się kontrolka konserwacji. Przy intensywnym użytkowaniu w niesprzyjających warunkach naturalnych zaleca się zastąpienie go skróceniem okresu użytkowania do 15 000–20 000 km lub mniej.
Zasysanie powietrza do komór spalania odbywa się poprzez system kanałów powietrznych - kolektor dolotowy (3, ryc. 5.22), mające zmienną długość kanałów w zależności od prędkości wału korbowego.
Zawór dławiący w modelu silnika «N62» pełni rolę węzła zapasowego w systemie zarządzania silnikiem. Główną jednostką sterującą zasilaniem jest system «Valvetronic» (patrz ryc. 5.12).