Kolektor wydechowy jest połączony kołnierzowo z głowicą cylindra silnika. Czujniki tlenu zamontowane są na obudowie neutralizatora. Elementami mocującymi system są połączenia śrubowe, zaciski, pierścienie ustalające i amortyzatory gumowe, które należy wymienić przy każdym demontażu całego systemu lub wymianie jego poszczególnych elementów.
Schemat konstrukcyjny układu wydechowego za neutralizatorami pokazano na rysunku 5.26.
Zintegrowany system zarządzania silnikiem (EEMS) ma układ sterowania w pętli zamkniętej, ponieważ Końcowy wynik procesu spalania zależy od ilości tlenu resztkowego w spalinach. Połączenie elektronicznej jednostki sterującej ECU-KSUD z czujnikami zawartości tlenu w spalinach umożliwia precyzyjne dozowanie ilości dostarczanego paliwa, co w efekcie redukuje emisję toksycznych składników do atmosfery. Konstrukcyjnie są one zbudowane podobnie do czujników montowanych w silniku M54.