Demontaż kolektora dolotowego należy wykonać w następującej kolejności. Odłącz ujemny zacisk akumulatora. Zdejmij obudowy dźwiękochłonne i dekoracyjne. Zdejmij środkową część przegrody grzejnika.
Odłącz wąż ssący i odgałęzienie przewodu dystrybucyjnego.
Z tyłu kolektora odkręć i odłącz amortyzatory na czujniku różnicy ciśnień i na silniku napędowym amortyzatora. Odblokuj i odłącz wąż odpowietrzający (1, rysunek 5.170).
Wyjmij kabel z uchwytu. Odkręć śruby mocujące kolektor dolotowy. Przy pomocy drugiej osoby wyjmij kolektor dolotowy, przesuwając go w górę.
Zamknij wszystkie otwory w kolektorze dolotowym i głowicy cylindra. Dostanie się ciał obcych do kolektora dolotowego i głowicy cylindrów może spowodować awarię silnika.
Montaż kolektora dolotowego należy wykonać w odwrotnej kolejności, przy czym konieczne jest oczyszczenie powierzchni uszczelniających kolektora dolotowego oraz powierzchni (1, rysunek 5.171) po lewej i prawej stronie głowic cylindrów.
Wymień uszczelki kolektora dolotowego z lewej i prawej strony. Złóż silnik i sprawdź szczelność układu dolotowego.