Wyłącz zapłon i wyjmij kanał powietrzny. Odblokuj i odłącz pętlę (1, ryc. 5.176) z korpusu przepustnicy. Poluzuj śruby i zdejmij obudowę (2) zawór dławiący.
Sprawdź o-ringi na korpusie przepustnicy i kolektorze powietrza pod kątem prawidłowego wyrównania z kanałem powietrza i kolektorem powietrza oraz pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień.
Notatka. Aby ułatwić montaż, nasmaruj O-ring smarującą gumą, taką jak wazelina.
Odczytaj informacje z pamięci usterek i zapisz je. Rozwiązywanie problemów i usuwanie informacji z pamięci usterek.