Изпускателният колектор има фланцова връзка към главата на цилиндъра на двигателя. Сензорите за кислород са монтирани на корпуса на неутрализатора. Закрепващите елементи за системата са болтови връзки, скоби, задържащи пръстени и гумени амортисьори, които трябва да се подменят при всеки демонтаж на системата като цяло или при смяна на отделни нейни елементи.
Проектната схема на изпускателната система след неутрализаторите е показана на фигура 5.26.
Интегрираната система за управление на двигателя (EEMS) има система за управление със затворен контур, т.к Крайният резултат от процеса на горене се контролира от количеството остатъчен кислород в отработените газове. Връзката между електронния блок за управление ECU-KSUD и сензорите за съдържание на кислород в отработените газове позволява прецизно дозиране на количеството подавано гориво, което от своя страна намалява емисиите на токсични компоненти в атмосферата. Структурно те са направени подобно на сензорите, инсталирани на двигателя M54.