Filtrul de aer de tip uscat (10) este înlocuit când indicatorul luminos de service se aprinde. În cazul utilizării intensive, în condiții naturale nefavorabile, se recomandă înlocuirea, reducând durata de viață a acestuia la 15.000–20.000 km sau mai puțin.
Aerul intră în camerele de ardere printr-un sistem de conducte de aer – galeria de admisie (3, fig. 5.22), având lungimea canalului variabilă în funcţie de frecvenţa de rotaţie a arborelui cotit.
Supapa de accelerație a motorului N62 servește ca unitate de rezervă în sistemul de management al motorului. Unitatea principală de control al puterii este sistemul "Valvetronic" (vezi fig. 5.12).
